Mit der Indienststellung des ersten Schiffes der neuen Hyperion-Klasse (wir berichteten) im März 2015 steht bei AIDA Cruises eine Premiere an: Die erste Weltreise.
Auch wenn die 84-tägige Kreuzfahrt keine echte Weltumrundung beinhaltet, stellt die Ankündigung der Reederei doch eine kleine Sensation dar und ist nebenbei sogar eine doppelte Premiere: Weltreise und Jungfernfahrt in Einem.
‘Das ganz große Abenteuer’ von AIDA Cruises
Eine halbe Weltumrundung in 84 Tagen mit AIDA in 2015
Hier waren eindeutig die kreativen Marketing-Köpfe von AIDA Cruises am Werk, denn die halbe Weltreise, die voraussichtlich frühestens gegen Jahresende buchbar sein wird, wird auf der Webseite von AIDA derzeit als ‘Das ganz große Abenteuer’ beworben. Damit geht AIDA Cruises neue Wege. Die bisher längsten Kreuzfahrten der Rostocker Reederei waren mit einer Dauer von rund 3 Wochen ausgedehntere Überführungsfahrten, wie beispielsweise die ‘Transasien’-Routen.
Route: Von Japan nach Deutschland
Im Gegensatz zu den bisherigen Schiffen der Kussmund-Flotte, die allesamt aus europäischen Werften Stammen, werden die Neubauten der Hyperion-Klasse in Japan, genauer gesagt in der Werft von Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki, Japan, gebaut. Folglich muss das Schiff erstmal um die halbe Welt schippern, bevor es erstmals heimische Gewässer erreichen kann. Also die ideale Gelegenheit, zumindets eine halbe Weltreise in den Katalog für 2015 zu schreiben.
Längste Jungfernfahrt überhaupt
84 Tage! Die Premierenreise des ersten Schiffs der neuen Generation von AIDA Cruises ist die mit Abstand längste Jungfernfahrt der vergangenen Jahrzehnte. Ob die Strategie aufgeht, den ein oder anderen Interessenten der Erstfahrt gleich für rund zweieinhalb Monate auf das neue Flaggschiff zu locken, werden die ersten Buchungszahlen zeigen. Aber AIDA Cruises hat vorsorglich schon angekündigt, dass auch Teilstrecken gebucht werden können.
>> Neue Kreuzfahrtschiffe: Hyperion-Klasse von AIDA Cruises
Auch Teilstrecken der Weltreise buchbar
Denn der Großteil der arbeitenden Bevölkerung wird sich kaum eine so lange Auszeit gönnen können, um ‘das ganz große Abenteuer’ komplett zu erleben. Daher will AIDA den Zu- bzw. Umstieg gleich in mehreren Häfen der Etappe ermöglichen. So ergeben sich interessante Routen abseits der ‘Kreuzfahrt-Rennstrecken’. Diese Teilstrecken dürften im Schnitt zwei- bis dreiwöchige Kreuzfahrten sein, genauere Informationen erwarten wir spätestens zum Buchungsstart.
