MSC: Vier Kreuzfahrtschiffe der 'World Class' mit sauberem LNG-Antrieb

Die Kreuzfahrt-Reederei MSC gibt ein ehrgeiziges Bauvorhaben bekannt. Gleich vier Mega-Kreuzfahrtschiffe der neuartigen 'World Class' sollen in der STX-Werft in Frankreich gebaut werden. Die Schiffe für jeweils 5.400 Passagiere werden mit einem umweltfreundlichen Flüssiggasantrieb ausgerüstet.

MSC ordert vier LNG-Schiffe der neuen World Class

Die hochmoderne 'World Class' (zu deutsch: Welt-Klasse) von MSC soll neue Maßstäbe in Sachen Freiraum und Umweltfreundlichkeit setzen. Die Reederei will vier Kreuzfahrtschiffe dieser neuen Baureihe bei der Werft STX France entstehen lassen. Für zwei Schiffe wurde der Bauauftrag bereits erteilt, für zwei weitere Schiffe der Baureihe hat sich die Reederei Optionen gesichert. Die Schiffe der 'World Class' werden eine Tonnage von rund 200.000 BRZ haben und bieten bis zu 5.400 Passagieren Platz. Die Marke von 200.000 BRZ haben bislang nur die Kreuzfahrtschiffe der Oasis-Klasse von Royal Caribbean knacken können. Die neue Schiffsklasse von MSC Cruises zählt daher zu den größten ihrer Art weltweit.

Zukunftstechnik LNG

Neben der beachtlichen Größe ist das Besondere an den vier MSC-Neubauten ihr umweltfreundlicher Flüssiggasantrieb. Liquid Natural Gas (LNG) ist ein Treibstoff, der aus Erdgas gewonnen wird. Mit dem LNG-Antrieb lässt sich der Ausstoß von Stickoxiden und Schwefeloxiden durch Kreuzfahrtschiffe senken. Das ist insbesondere durch die stetig steigenden Umweltauflagen in bestimmten Meeresgebieten wie zum Beispiel in der EU und in Nordamerika sowie in einzelnen Häfen relevant. Hier sind nur noch Kreuzfahrtschiffe zugelassen, die besonders strenge Umweltauflagen erfüllen. Oft müssen die Schiffe dafür erst mit Abluftreinigern und anderen Verbesserungen nachgerüstet werden. Mit dem LNG-Antrieb kann MSC Cruises den Schadstoffausstoß von vornherein deutlich reduzieren.

MSC Cruises wächst kräftig

Die Auslieferung der vier LNG-Schiffe der 'World Class' ist für die Jahre 2022, 2024, 2025 und 2026 vorgesehen. Weitere Kreuzfahrtschiffe entstehen in der STX-Werft in Frankreich und bei Fincantieri in Italien. STX France baut momentan auch die neuen Schiffe der Meraviglia- und Meraviglia-Plus-Klasse. Die Fincantieri-Werft konstruiert derweil eine weitere neue Schiffsklasse, die Seaside-Baureihe. Der erste Vertreter, die MSC Seaside, wird schon im kommenden Jahr vom Stapel laufen, zwei weitere Schiffe sollen 2018 und 2021 folgen. Geht man davon aus, dass alle vier LNG-Schiffe beauftragt werden, dann befinden sich momentan insgesamt elf neue Kreuzfahrtschiffe für MSC im Bau.