Royal Caribbean Cruises hat eine Option für den vierten Ozeanriesen der Quantum-Klasse in eine Bestellung umgewandelt. Die Meyer-Werft wird das neue Kreuzfahrtschiff bauen und im Frühjahr 2019 an die Reederei ausliefern.

Nach der Quantum of the Seas, Anthem of the Seas und der im Bau befindlichen Ovation of the Seas hat die deutsche Meyer-Werft in Papenburg nun auch einen Bauauftrag für ein viertes Kreuzfahrtschiff der Quantum-Reihe erhalten. Die Werft wird das neue Schiff, das bisher noch keinen Namen trägt, bis zum Frühjahr 2019 für Royal Caribbean Cruises fertigstellen.

Reederei Royal Caribbean hat ein viertes Kreuzfahrtschiff der Quantum-Klasse bei der Meyer-Werft Papenburg bestellt.

Neuheiten der Quantum-Klasse

Die ersten zwei Schiffe der Quantum-Klasse haben Maßstäbe auf dem Kreuzfahrtmarkt gesetzt und kommen mit ihren spektakulären Freizeitangeboten bei den Reisegästen sehr gut an. Die Quantum of the Seas feierte im Herbst 2014 ihre Premiere, das Schwesterschiff Anthem of the Seas ist seit dem Frühjahr 2015 fertig. Zu den Highlights an Bord der Kreuzfahrtschiffe zählen der Fallschirmsprung-Simulator „Ripcord by iFly“, der überdachte Freizeitkomplex SeaPlex, der unter anderem eine Autoscooter-Bahn und Roller-Skating bietet, und die größten und vielseitigsten Kabinen, die man heute auf Kreuzfahrtschiffen findet.
Die Schiffe der Quantum-Klasse zählen zu den sogenannten Smart Ships, die modernste Technologien und Kreuzfahrt-Innovationen einsetzen. So klappt das Boarding vom Pier bis auf das Schiff in nur zehn Minuten, wobei ein RFID-Chip das Gepäck-Tracking in Echtzeit ermöglicht. Auf See und im Hafen profitieren die Gäste von Royal Caribbean Cruises von höchsten Internetgeschwindigkeiten. Ein Hingucker sind auch die Roboter, die in einer der Bars an Bord die Drinks mixen.

Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt

Die Schiffe der Quantum-Klasse sind mit 168.666 BRZ Tonnage und 348 Metern Länge die zweitgrößten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Sie bieten 4.180 Gästen Platz. Alle Schiffe dieses Typs wurden von der in Niedersachsen ansässigen Meyer-Werft in Papenburg gebaut.
Größer sind nur die beiden Kreuzfahrtschiffe der Oasis-Klasse, die ebenfalls für Royal Caribbean unterwegs sind: Die Oasis of the Seas und die Allure of the Seas bringen es auf eine Tonnage von 225.282 BRZ und 360 Meter Länge mit Platz für 5.400 Passagiere. Sie wurden von der STX-Werft in Turku gebaut, die inzwischen zur Meyer-Werft gehört. Ein weiteres Schiff der Oasis-Klasse, die Harmony of the Seas, soll im Frühling 2016 von der STX-Werft in Saint-Nazaire in Frankreich fertiggestellt werden, ein viertes Schiff folgt 2018.