Die MSC World Asia ist das jüngste Schiff der World Class und wird von MSC als neues Flaggschiff geführt. Ihr Gestaltungsthema ist Asien – vom Design bis zu den Decknamen. Gefahren wird sie allerdings im Mittelmeer, nicht in Asien. Wer eine Asienreise sucht, ist bei den Asien-Kreuzfahrten richtig.
Ausschließlich Mittelmeer, und zwar durchgehend als Siebennächte-Route. Die Abfahrten verteilen sich fast gleichmäßig auf Barcelona, Messina, Genua und Marseille, dazu kommen Neapel, Valletta und Civitavecchia bei Rom.
Das macht sie zu einem der planbarsten Schiffe im Programm: gleiche Dauer, wiederkehrende Häfen, ganzjährig. Wer sich zwischen mehreren Terminen entscheidet, vergleicht hier nur Preis und Abfahrtshafen, nicht die Route.
Sie passt, wenn Sie ein Schiff als Reiseziel verstehen. Über 40 Bars, Lounges und Restaurants, ein Outdoor-Themenpark, eine Rollschuhbahn, zwei LEGO-Räume – auf einer Woche im Mittelmeer mit vier bis fünf Häfen bleibt kaum Zeit, das alles zu sehen. Für Familien und für alle, die Seetage nicht als Leerlauf empfinden, ist das die erste Wahl bei MSC.
Weniger passend ist sie, wenn Sie Ruhe suchen. Bei über 6.700 Gästen ist die World Asia eine schwimmende Kleinstadt; wer es überschaubar mag, findet das eher auf den älteren MSC-Schiffen der Lirica- oder Musica-Klasse.
Die Auswahl reicht von der Innenkabine bis zur mehrräumigen Owners Suite. MSC staffelt die Kabinen dabei nicht nur nach Lage, sondern nach Erlebnisstufen: Bella als Einstieg, darüber Fantastica und Aurea mit zusätzlichen Leistungen.
Drei Punkte, die bei diesem Schiff auffallen:
Das Asien-Thema zieht sich bis in den Deckplan: Hanoi, Bangkok, Seoul, Tokyo, Beijing, Delhi, Istanbul, Manama, Muscat, Jeddah, Doha, Dubai, Manila, Jakarta, Singapore, Kuala Lumpur und Male – von unten nach oben. Deck 13 und Deck 17 fehlen, wie auf vielen Kreuzfahrtschiffen.
Für die Kabinenwahl zählt die Deckhöhe, nicht der Name: Unten liegt es ruhiger, oben näher an Pools und Themenpark – dort ist mehr los.
MSC hat das Schiff als Hommage an asiatische Kunst und Architektur angelegt. Die auffälligsten Elemente:
Die Schwesterschiffe sind die MSC World Europa und die MSC World America. Alle drei stammen von derselben Werft und teilen Grundriss und Antrieb; unterschiedlich sind Gestaltungsthema und Fahrgebiet.
Gebaut wurde die World Asia bei Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire. Sie fährt mit Flüssigerdgas über Dual-Fuel-Motoren; nach Angaben der Reederei lässt sich der Antrieb später auf bio- und synthetisch erzeugtes LNG umstellen.
Zu den Gästezahlen in den Schiffsdaten: Die 6.780 meinen die volle Belegung aller Betten. Bei Doppelbelegung aller Kabinen sind es rund 5.200. Die beiden Zahlen meinen also Verschiedenes und sollten nicht verglichen werden.
| Baujahr | 2026 |
|---|---|
| Werft | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire (Frankreich) |
| Bruttoraumzahl | 215.800 |
| Länge | 333 m |
| Breite | 47 m |
| Decks | 22 |
| Passagiere | 6780 |
| Crew | 2142 |
| Kreditkarten | alle gängigen |
Über 40 Bars, Lounges und Restaurants verteilen sich über das Schiff, darunter sechs Spezialitätenrestaurants gegen Aufpreis. Hauptrestaurant und Buffet sind im Reisepreis enthalten.
Die Auswahl gegen Aufpreis: Pan Asian Street Food mit südostasiatischer Küche, eigener Bar, Außenterrasse und Take-away – ein Konzept, das es auf keinem anderen MSC-Schiff gibt; dazu das Steakhouse Butcher's Cut, die Kaito Sushi Bar, der Kaito Teppanyaki Grill, Hola! Tacos & Cantina mit mexikanischer Küche sowie ein mediterranes Restaurant. Bei dieser Auswahl lohnt es sich, gleich zu Reisebeginn zu reservieren.
Die Bars und Lounges sind Teil der über 40 gastronomischen Einrichtungen an Bord. Optischer Mittelpunkt ist die World Promenade mit der zwölf Meter langen, schwebenden Drachenskulptur und den Koi-Karpfen-Kunstwerken; dazu kommen die Panorama Lounge und die Outdoor Promenade.
Getränke sind im Grundtarif nicht enthalten. Zu fast allen Reisen lassen sich Getränkepakete hinzubuchen – mit oder ohne Alkohol, für Kinder und Erwachsene, bis hin zum Premium-Paket.
Herzstück der Außendecks ist The Harbour, ein von Asien inspirierter Themenpark mit Wasser- und Trockenattraktionen. Dazu gehören der Cliffhanger in 50 Metern Höhe über dem Meer und der Hochseilgarten Adventure Trail.
Bei den Pools unterscheidet MSC zwei Charaktere: den Coral Cove Pool als wettergeschützten Innenpool mit ausfahrbarem Glasdach – ganzjährig nutzbar – und den Manila Bay Pool für den aktiven Tag unter der Sonne. Die Spiralrutsche The Spiral @ Tree of Life ist nach Angaben der Reederei von den Gardens by the Bay in Singapur inspiriert.
Der MSC Aurea Spa bietet Anwendungen für Wohlbefinden und Beauty, dazu ein Fitnessstudio. Behandlungen kosten Aufpreis.
Wer den Wellnessbereich regelmäßig nutzen möchte, sollte beim Buchen auf die Erlebnisstufe achten: Die Aurea-Kategorien enthalten zusätzliche Spa-Leistungen, die in Bella und Fantastica nicht dabei sind. Was jeweils dazugehört, steht in den Kategoriedetails der Reise.
Der Kinderbereich Doremiland liegt auf Deck 19 und misst rund 1000 Quadratmeter. Er ist nach Altersgruppen gegliedert: vom gemeinsam mit Chicco entwickelten Baby Club über den Junior Club bis zum Teens Club, dazu eine Spielhalle, ein MSC-Formula-Racer-Simulator und zwei LEGO-Themenräume.
Draußen kommen der Themenpark The Harbour mit eigenem Kinderspielplatz und der Family Aventura District dazu. Preislich arbeitet MSC mit Kinderfestpreisen; für Alleinerziehende reist das erste Kind unter 18 Jahren mit 15 Prozent Ermäßigung.
Die Shows laufen im World Theatre und in der Panorama Lounge. Dazu kommt die MSC Luna Park Arena, eine multifunktionale Halle mit interaktiver Technik und Gameshows, sowie das Clubhouse mit eigener Rollschuhbahn.
Auf einem Schiff dieser Größe läuft vieles parallel – der Blick ins Tagesprogramm lohnt sich, und für die beliebten Shows empfiehlt sich die frühzeitige Platzreservierung.
An Bord gibt es eine Einkaufsgalerie mit Boutiquen und Duty-free-Angebot sowie einen Fotoservice. Landausflüge lassen sich am Ausflugsbüro oder vorab über die MSC-App buchen.
An Bord steht eine Krankenstation mit Bordarzt zur Verfügung. Behandlungen werden in Rechnung gestellt – eine Auslandsreisekrankenversicherung mit Rücktransport gehört zu jeder Kreuzfahrtbuchung dazu.
Rollstuhlgerechte Kabinen sind an Bord vorhanden. Ihre Zahl, Lage und Ausstattung veröffentlicht MSC nicht in einer Form, auf die wir uns hier verlässlich beziehen könnten.
Auf einem Schiff mit 22 Decks sind die Wege lang. Wenn Sie auf Barrierefreiheit angewiesen sind, klären Sie das bitte vor der Buchung mit uns: Wir prüfen die Verfügbarkeit für Ihre Wunschreise und achten dabei auch auf die Lage der Kabine zu Aufzügen und Restaurants.
Geraucht werden darf ausschließlich in den dafür ausgewiesenen Bereichen an Bord. Wo diese liegen, wird in den Reiseunterlagen und an Bord bekannt gegeben.
Wenn dieser Punkt für Sie zählt, fragen Sie uns vor der Buchung – wir holen die verbindliche Auskunft für Ihre Reise ein.
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Ab-Preise, Größen und Belegung je Kategorie – die tatsächliche Auswahl an Kabinentypen variiert je Reise. Genaue Preise und Verfügbarkeit sehen Sie im Buchungsschritt.
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Im Mittelmeer auf durchgehend siebennächtigen Routen – trotz ihres Namens fährt die MSC World Asia nicht nach Asien. Die Abfahrten verteilen sich auf Barcelona, Messina, Genua und Marseille, dazu kommen Neapel, Valletta und Civitavecchia bei Rom.
Damit gehört sie zu den planbarsten Schiffen im Programm: gleiche Dauer, wiederkehrende Häfen, ganzjährig. Wer eine echte Asienreise sucht, findet sie bei den Asien-Kreuzfahrten.
Die Deckpläne liegen auf dieser Seite im Abschnitt Decks – mit Lage der Kabinenkategorien, Restaurants, Pools und der Kinderbereiche.
Über 20 Unterkunftsarten von der Innenkabine bis zur mehrräumigen Owner's Suite. Dazu kommen 144 Suiten im MSC Yacht Club, verteilt auf sieben Kategorien – darunter die neue Royal Duplex Suite über zwei Decks für bis zu sechs Personen. Die buchbaren Kategorien mit Größen stehen im Abschnitt Kabinen.
MSC World Europa und MSC World America. Alle drei gehören zur World Class und wurden bei Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire gebaut.
Ja. Das Schiff hat Dual-Fuel-Motoren und fährt mit verflüssigtem Erdgas. Nach Angaben der Reederei lässt sich der Antrieb später auf bio- und synthetisch erzeugtes LNG umstellen.
Ein abgetrennter Bereich mit 144 Suiten in sieben Kategorien, eigenem Restaurant, eigener Lounge, eigenem Pool und zweistöckigem Sonnendeck. Dazu gehören Butler- und Concierge-Service rund um die Uhr, ein Premium-Getränkepaket, unbegrenztes WLAN und bevorzugte Ein- und Ausschiffung.
19 gastronomische Einrichtungen, darunter sechs Spezialitätenrestaurants: Pan-Asian Street Food, das Steakhouse Butcher's Cut, Kaito Sushi Bar, Kaito Teppanyaki, Hola! Tacos & Cantina sowie ein mediterranes Restaurant. Insgesamt zählt das Schiff über 40 Bars, Lounges und Restaurants.
Der Kinderbereich Doremiland liegt auf Deck 19 und misst rund 930 m². Er ist nach Altersgruppen gegliedert, vom mit Chicco entwickelten Baby Club über den Junior Club bis zum Teens Club, dazu eine Spielhalle, ein MSC-Formula-Racer-Simulator und zwei LEGO-Themenräume.
Nein. Der Name bezieht sich auf das Gestaltungsthema des Schiffs, nicht auf das Fahrgebiet. Die MSC World Asia fährt im Mittelmeer, durchgehend als Siebennächte-Route ab Barcelona, Messina, Genua, Marseille, Neapel, Valletta und Civitavecchia bei Rom.
Asien findet sich an Bord: in der Architektur, in der Kunst – etwa der zwölf Meter langen Drachenskulptur – und in den Decknamen von Hanoi bis Male. Wenn Sie tatsächlich nach Asien reisen möchten, finden Sie die passenden Termine bei den Asien-Kreuzfahrten.
Die Siebennächte-Routen im Mittelmeer beginnen im mittleren dreistelligen Bereich pro Person. Den tagesaktuellen Ab-Preis jeder Abfahrt sehen Sie in den Angeboten auf dieser Seite.
Im ausgewiesenen Preis ist die obligatorische Hotel-Servicegebühr bereits enthalten – bei einer Woche im Mittelmeer nennt MSC derzeit 84 Euro pro Person. Hinzu kommen Getränkepaket, Landausflüge sowie An- und Abreise. Welche Erlebnisstufe – Bella, Fantastica oder Aurea – sich für Sie rechnet, kalkulieren wir gern durch.
Ja. Das Schiff führt echte Einzelkabinen als Innenkabine und als Kabine mit Meerblick. Sie sind für eine Person kalkuliert, ein Einzelzuschlag auf eine Doppelkabine entfällt damit.
Das Kontingent ist klein und schnell vergeben. Wenn Sie allein reisen, lohnt sich die frühe Buchung oder ein Anruf bei uns, damit wir die Verfügbarkeit für Ihren Termin prüfen.
Alle drei gehören zur World Class, stammen von Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire und teilen Größe, Grundriss und den LNG-Antrieb. Unterschiedlich sind Gestaltungsthema und Fahrgebiet.
Die World Asia ist asiatisch gestaltet und fährt im Mittelmeer, ebenso die MSC World Europa. Die MSC World America ist in Nordamerika stationiert und startet ab Miami – dafür ist ein Langstreckenflug nötig.
MSC staffelt die Kabinen nicht nur nach Lage, sondern nach Erlebnisstufen: Bella ist der Einstieg mit fester Kabinenzuteilung, Fantastica bietet freie Kabinenwahl und Zimmerservice, Aurea zusätzlich Spa-Leistungen und bevorzugte Behandlung an Bord.
Darüber steht der MSC Yacht Club als abgetrennter Bereich mit 144 Suiten, eigenem Restaurant, eigenem Pool und Butler-Service. Was in Ihrer Wunschkategorie jeweils enthalten ist, steht in den Kategoriedetails – wir vergleichen es Ihnen gern.
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