P&O Cruises

Nein. P&O Cruises verzichtet auf Trinkgelder und bucht auch keine Servicepauschale auf das Bordkonto. Die Reederei formuliert es so, dass guter Service zum Urlaub gehört und nicht extra berechnet wird.

Das ist ein spürbarer Unterschied zu vielen anderen Reedereien, bei denen pro Person und Tag ein zweistelliger Betrag zusammenkommt. Bei einer zweiwöchigen Reise zu zweit ergibt das schnell mehrere Hundert Euro, die hier nicht anfallen. Rechnen Sie das in den Preisvergleich mit ein.

Die Flotte besteht aus sieben Schiffen: Arvia, Iona, Britannia, Ventura, Azura, Arcadia und Aurora.

Sechs davon sind bei uns buchbar: Azura, Iona, Britannia, Ventura, Aurora und Arcadia. Die Arvia, das jüngste Schiff, steht derzeit nicht im Angebot.

Die Aurora ist das kleinste Schiff der Flotte, unter den buchbaren Schiffen ist die Iona das größte. Iona und Arvia sind baugleich und teilen sich damit die Spitze.

Ja, und das ist für Gäste aus Deutschland der praktischste Einstieg. Die Azura hat Santa Cruz de Tenerife und Valletta als Heimathäfen und fährt von dort zu den Kanaren und durchs Mittelmeer.

Statt der Anreise nach Südengland genügt damit ein Kurzstreckenflug. Die Azura stellt auch den mit Abstand größten Teil der bei uns buchbaren Termine. In der Karibiksaison startet außerdem die Britannia auf Barbados.

Der Heimathafen der Reederei ist Southampton in Südengland. Von dort starten Iona, Britannia, Ventura, Arcadia und Aurora zu Zielen wie den norwegischen Fjorden, den Britischen Inseln, dem Mittelmeer, den Kanaren und der Karibik.

Daneben gibt es Abfahrten im Süden: Santa Cruz de Tenerife und Valletta für die Azura, in der Karibiksaison Bridgetown auf Barbados für die Britannia. Vereinzelt kommt Málaga dazu.

Welche Häfen für einen bestimmten Termin gelten, steht immer beim jeweiligen Angebot.

Nein. Das sind zwei verschiedene Unternehmen, die häufig verwechselt werden.

P&O Cruises ist eine Kreuzfahrtreederei und gehört zur Carnival Corporation. P&O Ferries betreibt Fähren über den Ärmelkanal und die Nordsee und steht in völlig anderer Eigentümerschaft.

Beide gehen historisch auf die 1837 gegründete Peninsular & Oriental Steam Navigation Company zurück, sind heute aber getrennte Firmen ohne gemeinsamen Betrieb. Ein Fährticket von P&O Ferries hat mit einer Kreuzfahrt bei P&O Cruises nichts zu tun.

Enthalten sind die Kabine, die Verpflegung in den Haupt- und Buffetrestaurants, das Dinner an den Celebration Nights, Snacks am Pool und das Frühstück per Zimmerservice.

Dazu kommt das Bordprogramm: Theatershows, Livemusik, Comedy, Kinovorstellungen, Fitnessstudio mit Kursen sowie das Sportdeck mit Bogenschießen, Tennis, Tischtennis, Fußball und Basketball. Handtücher für Bad und Pool werden gestellt, und Trinkgeld fällt nicht an.

Extra kosten Spezialitätenrestaurants, Getränke außerhalb des inkludierten Angebots, Landausflüge und Anwendungen im Spa.

Das hängt vom Schiff ab. Auf Arcadia, Aurora, Azura und Ventura ist die Sauna im Reisepreis enthalten.

Auf Britannia und Iona kostet sie Aufpreis, ebenso auf der Arvia. Die Anlagen gehören jeweils zum Oasis Spa and Salon.

Planen Sie nicht damit. P&O Cruises ist eine britische Reederei, deren Programm sich an Gäste aus Großbritannien richtet, und das prägt Ansagen, Shows und Speisekarten.

Ein sichtbares Detail: In den Kabinen sind britische Steckdosen verbaut, ein Adapter gehört also ins Gepäck. Wer sich auf Englisch wohlfühlt, bekommt dafür ein Bordleben, das es in dieser Form bei den deutschsprachigen Reedereien nicht gibt.

P&O Cruises führt Azura, Iona, Britannia, Ventura und die derzeit nicht buchbare Arvia ausdrücklich als Schiffe für Familien.

Die Ventura hat eine Spielhalle und eine Sportarena, die Azura vier Pools, den Kinderbereich The Reef und das Freiluftkino SeaScreen. Auf der Britannia gibt es Kabinen für fünf Personen.

Arcadia und Aurora ordnet die Reederei dagegen erfahrenen Kreuzfahrern, Einsteigern und Gruppen zu, nicht Familien. Bei der Aurora kommt hinzu, dass ein großer Teil ihrer Reisen ausschließlich Erwachsenen vorbehalten ist. Wenn Sie mit Kindern reisen, achten Sie dort besonders auf die Angaben zum jeweiligen Termin.

Nein. Bei P&O Cruises dürfen Personen unter 18 Jahren nur in Begleitung einer volljährigen Person an einer Kreuzfahrt teilnehmen.

Die Begleitperson muss mindestens 18 Jahre alt sein. Diese Regel gilt für alle Schiffe der Reederei.

Beide Schiffe stammen von der MEYER WERFT in Papenburg an der Ems.

Die Iona wurde im Mai 2019 auf Kiel gelegt und 2021 in Dienst gestellt. Sie misst 337 Meter bei über 180.000 BRZ und war das erste britische Kreuzfahrtschiff mit LNG-Antrieb. Flüssigerdgas verbrennt ohne Schwefeldioxide und Rußpartikel. Das Maschinenraummodul mit den LNG-Tanks fertigte die NEPTUN WERFT in Rostock.

Die baugleiche Arvia ging 2022 auf Jungfernfahrt. Beide gehören zur Excel-Klasse und bieten Platz für rund 5.200 Gäste.

Zu jeder Reise gehören die Celebration Nights. An diesen Abenden ist festliche Garderobe bis hin zum Black Tie vorgesehen, ein dunkler Anzug oder ein Abendkleid passen ebenfalls.

An den übrigen Abenden geht es entspannter zu. Rechnen Sie je nach Reisedauer mit einem oder mehreren dieser Abende und packen Sie entsprechend.

Ja. Die Arcadia ist das Schiff, das P&O Cruises für die langen Strecken einsetzt, und fährt die Weltreisen der Reederei.

Im Angebot finden sich entsprechend Reisen von wenigen Tagen bis zu Fahrten über mehrere Monate. Auch die Aurora ist mit längeren Routen unterwegs. Insgesamt steuert die Reederei über 230 Ziele an.

Fällig ist eine Anzahlung von 25 Prozent des Reisepreises, sobald Sie die Reisebestätigung und den Sicherungsschein erhalten haben. Der Restbetrag ist bis 30 Tage vor Reiseantritt zu zahlen, ohne erneute Aufforderung.

Bei einer Buchung weniger als 30 Tage vor Abreise wird der gesamte Preis sofort fällig. Zahlbar per SEPA-Lastschrift oder Kreditkarte, bei American Express mit 1 Prozent Bearbeitungsgebühr.

Veranstalter dieser Reisen ist die Inter-Connect GmbH in München.

Das hängt vom Tarif ab. Bei tagesaktuellen Preisen und Frühbuchertarifen gelten bis 91 Tage vor Abreise 20 Prozent (mindestens 100 Euro pro Person), danach 50 Prozent ab 90 Tagen, 60 Prozent ab 56 Tagen, 75 Prozent ab 41 Tagen, 90 Prozent ab 15 Tagen und 95 Prozent ab 5 Tagen sowie bei Nichtantritt.

Im Saver-Tarif sind es bis 57 Tage vor Abreise bereits 50 Prozent, ab 56 Tagen 75 Prozent und ab 15 Tagen 95 Prozent.

Der Saver-Tarif ist günstiger, bindet Sie aber deutlich früher. Eine Reiserücktrittsversicherung ist in beiden Fällen sinnvoll.

Ein Wechsel auf eine andere Reise wird als Stornierung mit Neubuchung behandelt, es fallen also die regulären Stornosätze an. Unter Umständen ist eine Umbuchung möglich, wenn kein Sonderangebot wie ein Frühbucher- oder Last-Minute-Tarif gebucht wurde.

Soll dagegen nur eine Ersatzperson an Ihrer Stelle mitfahren, berechnet der Veranstalter für die Namensänderung 50 Euro pro Person. Mehrkosten, die dadurch etwa beim Flug entstehen, kommen hinzu.