Erste dreistöckige Kartbahn auf einem Kreuzfahrtschiff
Ocean Boulevard – Außenpromenade rund um das gesamte Schiff
The Haven – Suiten von Piero Lissoni mit eigenen Aufzügen und Butlerservice
Indulge Food Hall – Markthalle von Tacos bis Tandoori
Studios für Alleinreisende ohne Einzelzimmerzuschlag
Kreuzfahrtschiff
Norwegian Prima – das erste Schiff einer neuen Baureihe
Die Norwegian Prima kam 2022 in Dienst und gab einer ganzen Klasse ihren Namen. Sie misst 143.535 Bruttoregistertonnen, ist 294 Meter lang und nimmt 3.195 Gäste bei Doppelbelegung auf – betreut von 1.506 Besatzungsmitgliedern. Diese Relation ist der eigentliche Unterschied zu den älteren, größeren Schiffen der Flotte: Auf der Prima kommen deutlich weniger Gäste auf ein Crewmitglied, was sich an der Bar, im Restaurant und beim Ein- und Ausschiffen bemerkbar macht. Ihr Schwesterschiff ist die Norwegian Viva, die vergrößerte Weiterentwicklung fährt als Norwegian Aqua.
Das Einsatzgebiet ist zweigeteilt: Den größeren Teil des Jahres fährt die Prima ab San Juan, Galveston und Port Canaveral in die Karibik, für die Sommermonate verlegt sie nach Europa und startet dann in Southampton, Reykjavik, Kopenhagen oder Helsinki.
Ab San Juan in die südliche Karibik
Der wichtigste Abfahrtshafen ist San Juan auf Puerto Rico – und das ist mehr als eine Randnotiz. Von dort aus liegen die Inseln der südlichen Karibik in Reichweite, die ab Florida wegen der Entfernung kaum anzulaufen sind. Wer Barbados, St. Lucia oder Antigua sehen möchte, findet hier eine der wenigen Gelegenheiten in der Flotte. Die Anreise erfolgt per Flug, meist mit einem Umstieg in den USA.
Ocean Boulevard – rund ums Schiff im Freien
Prägend für diese Baureihe ist der Ocean Boulevard, eine Promenade, die das Schiff auf ganzer Länge umrundet. Sie können also außen einmal komplett um das Schiff gehen und treffen dabei auf Bars, Restaurants und Sitzbereiche. Dazu kommen die Infinity Beach, an der die Wasserflächen scheinbar übergangslos in den Ozean überlaufen, und der Vibe Beach Club als Sonnendeck für Erwachsene.
Die erste dreistöckige Kartbahn auf See
Auf dem obersten Deck liegt eine Kartbahn über drei Ebenen – die erste ihrer Art auf einem Kreuzfahrtschiff. Dazu kommen die schnellsten Wasserrutschen auf See sowie virtuelle Spielwelten. Kartbahn und Simulatoren werden gegen Gebühr genutzt und sind an Seetagen schnell ausgebucht.
The Haven – ein Schiff im Schiff
Ganz oben liegt The Haven, ein abgeschlossener Suitenbereich mit eigenen Aufzügen, privatem Sonnendeck und Butlerservice rund um die Uhr. Die Suiten und öffentlichen Räume entwarf der italienische Designer Piero Lissoni; erstmals hat dort jeder öffentliche Raum direkten Meerblick. Zur Kategorie gehört auch die erste Suite mit drei Schlafzimmern, die diese Reederei seit fünfzehn Jahren gebaut hat.
Essen ohne festen Plan
Herzstück der Gastronomie ist die Indulge Food Hall mit mehreren kleinen Restaurants und Food Trucks unter einem Dach – die Bandbreite reicht von Tacos bis Tandoori. Gegen Aufpreis kommen das Palomar, das erste mediterrane Meeresfrüchterestaurant der Reederei, das französische Le Bistro und der Teppanyaki-Grill Hasuki hinzu. Feste Tischzeiten und eine Kleiderordnung gibt es nicht.
Kabinen – vom Studio bis zur Suite
Die Auswahl reicht von der Innenkabine über Außen- und Balkonkabinen bis zur Club Balcony Suite. Alleinreisende finden in den Studios eigens geschnittene Einzelkabinen mit Zugang zu einer eigenen Lounge – ohne Einzelzimmerzuschlag.
Für wen sich die Norwegian Prima eignet
Das Schiff passt zu Reisenden, die viel Zeit im Freien verbringen und eine gute Betreuungsdichte schätzen, ebenso zu Familien mit älteren Kindern, die Kartbahn und Rutschen nutzen, und zu Alleinreisenden. Für die südliche Karibik ab San Juan ist sie die naheliegende Wahl. Weniger geeignet ist sie für Gäste, die ein klassisches Abendprogramm mit festen Tischzeiten suchen, oder für Familien mit kleinen Kindern, denen große Wasserparks wichtig sind. Die Bordsprache ist Englisch, abgerechnet wird in US-Dollar; Starlink-Internet steht an Bord zur Verfügung.
Die Prima kommt ohne zugewiesene Tischzeiten und ohne feste Sitzordnung aus – Sie wählen Restaurant und Uhrzeit selbst. Ein erheblicher Teil der Lokale ist im Reisepreis enthalten, die Spezialitätenrestaurants werden einzeln oder über ein Dining-Paket abgerechnet.
Indulge Food Hall
Das gastronomische Zentrum des Schiffes ist als Markthalle angelegt: Mehrere spezialisierte Küchen und Food Trucks stehen nebeneinander, das Angebot reicht von Tacos bis Tandoori. Bestellt wird digital direkt am Platz, sodass Sie Gerichte von verschiedenen Ständen gleichzeitig kombinieren können – praktisch, wenn am Tisch unterschiedliche Vorlieben aufeinandertreffen.
Weitere Restaurants im Reisepreis
Hauptrestaurants mit täglich wechselnden Karten und ausgewählten Weinen.
Buffetrestaurant mit Innen- und Außenplätzen und durchgehendem Angebot.
Cafés, Grills und Snackstationen über das Schiff verteilt.
Spezialitätenrestaurants
Palomar – das erste mediterrane Meeresfrüchterestaurant dieser Reederei, mit griechischer Ausrichtung.
Le Bistro – französische Klassiker unter mundgeblasenen Kronleuchtern.
Hasuki – Teppanyaki an Gemeinschaftstischen, bei dem am Tisch vor Ihnen gekocht wird.
Gäste des Suitenbereichs The Haven nutzen zusätzlich ein eigenes Restaurant. Beachten Sie bei der Kalkulation: Die Trinkgelder für den Bordservice sind nicht im Reisepreis enthalten und werden gesondert berechnet.
Ein guter Teil des Barangebots liegt im Freien am Ocean Boulevard – passend zur Deckarchitektur dieser Baureihe. Getränke werden einzeln abgerechnet, alternativ lässt sich ein Getränkepaket dazubuchen.
Indulge Outdoor Lounge – Außenlounge mit Cabanas, in denen Sie geschützt vor Sonne und Wind mit Blick aufs Meer sitzen.
The Local Bar & Grill – Livemusik, Craft-Cocktails und Kleinigkeiten zu jeder Tageszeit.
Outdoor-Bars entlang der Promenade und am Pooldeck, mit Bedienung direkt an der Liege.
Vibe Beach Club – eigene Bar in dem Bereich, der Erwachsenen vorbehalten ist.
Observation Lounge – Panoramabereich mit weitem Blick, tagsüber ruhig, abends mit Bar.
The Haven Bar – nur für Gäste des Suitenbereichs zugänglich.
Sport und Spiel verteilen sich über die oberen Decks und den Außenbereich. Vieles davon ist eher Erlebnis als Training – ein Fitnessstudio gehört aber ebenfalls dazu.
Kartbahn über drei Ebenen – die erste dreistöckige Rennstrecke auf einem Kreuzfahrtschiff, angelegt auf dem obersten Deck mit Blick auf den Ozean. Fahrten werden gegen Gebühr gebucht und sind an Seetagen schnell vergriffen.
Wasserrutschen – die schnellsten Anlagen dieser Art auf See, angelegt an der Bordwand.
Virtuelle Spielwelten mit Simulatoren und interaktiven Spielen.
Infinity Beach und Pooldeck mit Wasserflächen, die scheinbar in den Ozean übergehen.
Fitnesszentrum mit Ausdauer- und Kraftgeräten sowie Kursangeboten.
Ocean Boulevard – die umlaufende Außenpromenade eignet sich für Runden an der frischen Luft.
Für Kartbahn und einzelne Rutschen gelten Mindestgrößen – erkundigen Sie sich vorab, wenn Sie mit jüngeren Kindern reisen.
Der Mandara Spa wurde für diese Baureihe neu konzipiert und verbindet Wasserflächen im Inneren mit Ausblicken auf den Ozean.
Mehrere Saunen mit unterschiedlichen Temperatur- und Feuchtigkeitsstufen
Thermal- und Wasserbereiche mit beheizten Pools
Ein Wasserfall, der sich über zwei Stockwerke erstreckt
Behandlungsräume für Massagen und Kosmetikanwendungen
Friseur- und Beautysalon
Angeschlossenes Fitnesszentrum
Anwendungen und der Zugang zum Thermalbereich werden gesondert berechnet. Wer den Bereich regelmäßig nutzen möchte, fährt mit einem Wochenpass meist günstiger als mit Einzelbuchungen – reservieren Sie früh, die Kapazität ist begrenzt. Termine an Seetagen sind besonders gefragt; an Hafentagen bekommen Sie leichter einen Platz.
Als ruhige Alternative unter freiem Himmel dient der Vibe Beach Club, ein Sonnendeck für Erwachsene mit eigener Bar.
Die Betreuung ist nach Altersgruppen gegliedert und läuft über die gesamte Reise. Melden Sie Ihre Kinder gleich beim Einschiffen an, die Zeitfenster füllen sich schnell.
Guppies Open Play (6 Monate bis 3 Jahre) – Spielbereich für die Kleinsten, in dem die Eltern mitspielen. Eine Abgabe ohne Begleitung ist hier nicht vorgesehen.
Splash Academy (3 bis 12 Jahre) – betreutes Programm mit Abgabemöglichkeit, interessenbasiert aufgebaut: Die Kinder wählen ihre Aktivitäten selbst.
Entourage (13 bis 17 Jahre) – eigener Treffpunkt für Jugendliche mit Musik, Spielen und Veranstaltungen unter Gleichaltrigen.
Ein ehrlicher Hinweis zur Planung: Die Prima setzt an Deck auf Kartbahn, Rutschen und offene Flächen, nicht auf einen großen Wasserpark. Für ältere Kinder und Jugendliche ist das attraktiv; Familien mit kleineren Kindern, denen weitläufige Rutschenlandschaften wichtig sind, finden auf den größeren Schiffen der Flotte mehr Auswahl. Für Kartbahn und Rutschen gelten Mindestgrößen.
Das Abendprogramm setzt stark auf Musik und Formate zum Mitmachen. Vorstellungen laufen mehrfach, eine Reservierung vorab ist trotzdem ratsam.
Broadway Cabaret – Musicalmelodien in rockiger Fassung, gespielt in kleinerem Rahmen als eine große Bühnenshow.
Tribute-Shows an Rocklegenden, unter anderem an Fleetwood Mac.
Comedy und Gameshows, bei denen Gäste selbst auf die Bühne kommen.
Livemusik in den Bars und Lounges, von Klavier bis Band.
Kasino mit Automaten und Tischspielen.
Showprogramme wechseln saisonal. Den aktuellen Spielplan finden Sie in Ihren Bordunterlagen und in der App der Reederei.
Die Geschäfte an Bord decken den täglichen Bedarf ebenso ab wie den Wunsch nach einem Andenken.
Mode und Accessoires für legere wie festlichere Abende
Kosmetik, Pflegeprodukte und Vergessenes aus dem Kulturbeutel
Souvenirs, Snacks und Reisebedarf
Duty-Free-Bereich mit Schmuck, Accessoires, Parfüm, Spirituosen und Tabakwaren zu ermäßigten Preisen
Fotogalerie mit den Aufnahmen der Bordfotografen
Die Duty-Free-Preise gelten, solange sich das Schiff auf See befindet. Käufe werden über die Bordkarte abgerechnet und erscheinen auf Ihrer Schlussrechnung.
An Bord steht eine Krankenstation mit einem Arzt und Pflegepersonal zur Verfügung, die Gäste bei Beschwerden und in Notfällen versorgt. Häufig benötigte Medikamente sind vorrätig und können vom Schiffsarzt verordnet werden.
Die Behandlung wird nach üblichen Sätzen abgerechnet und über Ihr Bordkonto verbucht. Reichen Sie die Rechnung anschließend bei Ihrer Reisekrankenversicherung ein – deren Abschluss ist bei dieser Reederei ohnehin Voraussetzung für die Buchungsbestätigung.
Nehmen Sie Dauermedikamente in ausreichender Menge und in der Originalverpackung mit; die Bordapotheke ersetzt kein Rezept von zu Hause. Das gilt besonders auf den Transatlantikpassagen zwischen Karibik- und Europasaison, bei denen mehrere Seetage aufeinanderfolgen. Schwangere Gäste müssen ihre Reise vor Beginn der 24. Schwangerschaftswoche beendet haben – diese Grenze gilt ohne Ausnahme.
Auf dem Schiff steht eine begrenzte Zahl barrierefreier Kabinen zur Verfügung. Sie sind ausgestattet mit:
Einstiegs- und Haltegriffen im Badezimmer
niedriger angebrachten Waschbecken und Toiletten
Sitzduschen
erhöhten Betten
höhenverstellbaren Kleiderstangen in den Schränken
schwenkbaren Spiegeln
verbreiterten Türen für Rollstuhl und Rollator
Weil die Anzahl dieser Kabinen klein ist, sollten Sie sie so früh wie möglich buchen. Einen eigenen Rollstuhl müssen Sie selbst mitbringen, und zwar in einer faltbaren Ausführung. Rollstühle und Scooter sind in der Kabine abzustellen und dürfen nicht in Fluren oder öffentlichen Bereichen verbleiben.
Ein praktischer Vorteil dieser Baureihe: Der Ocean Boulevard ist ebenerdig angelegt und umrundet das gesamte Schiff, sodass sich die Außendecks gut befahren lassen. Für besondere Anforderungen gibt es bei der Reederei einen eigenen Schalter für barrierefreies Reisen – eine Vorabgenehmigung erspart Diskussionen bei der Einschiffung. Sprechen Sie uns an, wir stellen den Kontakt her.
An Bord gilt ein weitgehendes Rauchverbot. In allen öffentlichen Innenbereichen ist das Rauchen untersagt; ausgenommen sind die Zigarrenlounge und das Kasino.
Kabine und Balkon: Rauchen ist vollständig verboten – auch auf dem eigenen Balkon. Bei Verstoß wird eine Reinigungsgebühr von 250 US-Dollar auf das Bordkonto gebucht; Brandflecken an Möbeln, Bettwäsche, Handtüchern oder Teppichen werden zusätzlich berechnet.
Kasino: Während der offiziellen Spielzeiten sind Zigaretten und elektronische Zigaretten erlaubt, Zigarren und Pfeifen dagegen nicht.
Zigarrenlounge: Hier dürfen ausschließlich Zigarren geraucht werden. Zigaretten, Pfeifen und elektronische Zigaretten sind dort nicht gestattet.
Außenbereiche: Rauchen ist nur in den eigens ausgewiesenen Zonen erlaubt, nicht auf dem Ocean Boulevard allgemein. Das ist auf diesem Schiff besonders zu beachten, weil ein großer Teil des Bordlebens im Freien stattfindet.
Für elektronische Zigaretten und Verdampfer gelten dieselben Regeln wie für Tabak.
Ab-Preise, Größen und Belegung je Kategorie – die tatsächliche Auswahl an Kabinentypen
variiert je Reise. Genaue Preise und Verfügbarkeit sehen Sie im Buchungsschritt.
Die Norwegian Prima misst 143.535 Bruttoregistertonnen bei 294 Metern Länge und 41 Metern Breite. An Bord finden 3.195 Gäste bei Doppelbelegung Platz, betreut von 1.506 Besatzungsmitgliedern. Sie kam 2022 in Dienst und ist das erste Schiff der nach ihr benannten Prima-Klasse.
Den größeren Teil des Jahres fährt das Schiff ab San Juan auf Puerto Rico sowie ab Galveston und Port Canaveral in die Karibik. Für die Sommermonate verlegt es nach Europa und startet dann in Southampton, Reykjavik, Kopenhagen oder Helsinki. Da sich der Fahrplan von Saison zu Saison verschiebt, finden Sie die aktuell buchbaren Termine und Routen in der Reiseübersicht auf dieser Seite.
Von San Juan auf Puerto Rico aus liegen die Inseln der südlichen Karibik in Reichweite – etwa Barbados, St. Lucia oder Antigua. Ab den Häfen in Florida sind diese Ziele wegen der Entfernung kaum anzulaufen, dort konzentrieren sich die Routen auf die westliche und mittlere Karibik. Wer die kleineren Antillen sehen möchte, findet ab San Juan deutlich abwechslungsreichere Reiseverläufe. Die Anreise erfolgt per Flug, in der Regel mit einem Umstieg in den USA.
Ja, und sie ist eine Besonderheit: Die Norwegian Prima verfügt über die erste dreistöckige Kartbahn auf einem Kreuzfahrtschiff, angelegt auf dem obersten Deck mit Blick auf den Ozean. Die Fahrten werden gegen Gebühr gebucht und sind besonders an Seetagen schnell vergriffen – reservieren Sie deshalb früh. Für die Teilnahme gelten Mindestgrößen.
Der Ocean Boulevard ist eine Promenade, die das Schiff außen auf ganzer Länge umrundet. Sie können also einmal komplett um das Schiff gehen und treffen dabei auf Bars, Restaurants und Sitzbereiche. Dazu gehören die Infinity Beach, an der die Wasserflächen scheinbar übergangslos in den Ozean überlaufen, und der Vibe Beach Club als Sonnendeck für Erwachsene. Für die Prima-Klasse ist dieser durchgehende Außenbereich das prägende Merkmal.
The Haven ist ein abgeschlossener Suitenbereich mit eigenen Aufzügen, privatem Sonnendeck und Butlerservice rund um die Uhr, der nur seinen Gästen zugänglich ist. Die Suiten und öffentlichen Räume entwarf der italienische Designer Piero Lissoni; erstmals hat dort jeder öffentliche Raum direkten Meerblick. Zur Kategorie gehört auch die erste Suite mit drei Schlafzimmern, die diese Reederei seit fünfzehn Jahren gebaut hat.
Beide sind Schwesterschiffe der Prima-Klasse und in Länge, Kapazität und Besatzungsstärke praktisch identisch: 294 Meter, 3.195 Gäste bei Doppelbelegung und 1.506 Besatzungsmitglieder. Die Prima kam 2022 zuerst in Dienst, die Viva folgte 2023 mit einigen gestalterischen Weiterentwicklungen, etwa dem Skulpturengarten The Concourse. Deutlicher unterscheiden sich die Fahrtgebiete: Die Prima fährt vor allem ab San Juan, die Viva ab Miami und im Sommer im Mittelmeer.
Herzstück ist die Indulge Food Hall, eine Markthalle mit mehreren kleinen Restaurants und Food Trucks unter einem Dach; das Angebot reicht von Tacos bis Tandoori, bestellt wird digital am Platz. Dazu kommen Hauptrestaurants mit täglich wechselnden Karten, ein Buffetrestaurant sowie Cafés und Grills – alles im Reisepreis enthalten. Gegen Aufpreis stehen das Palomar als erstes mediterranes Meeresfrüchterestaurant der Reederei, das französische Le Bistro und der Teppanyaki-Grill Hasuki zur Wahl. Gäste von The Haven nutzen zusätzlich ein eigenes Restaurant.
Nein. Norwegian Cruise Line arbeitet nach dem Freestyle-Prinzip: Es gibt weder zugewiesene Tischzeiten noch eine feste Sitzordnung. Sie entscheiden selbst, wann, wo und mit wem Sie essen. Formelle Abende mit vorgeschriebener Garderobe gibt es nicht – festliche Kleidung ist willkommen, aber nirgends Pflicht.
Für Familien mit älteren Kindern und Jugendlichen ja: Die dreistöckige Kartbahn, die Rutschen und die virtuellen Spielwelten sprechen diese Altersgruppe an. Die Betreuung ist nach Alter gegliedert – Guppies Open Play für 6 Monate bis 3 Jahre gemeinsam mit den Eltern, Splash Academy für 3- bis 12-Jährige und Entourage für 13- bis 17-Jährige. Wenn Ihnen große Wasserparks wichtig sind, bieten die größeren Schiffe der Flotte allerdings mehr. Für Kartbahn und Rutschen gelten Mindestgrößen.
Ja. Die Studios sind eigens für eine Person geschnitten und werden ohne Einzelzimmerzuschlag angeboten. Dazu gehört der Zugang zur Studio Lounge, einem Gemeinschaftsbereich nur für Studio-Gäste. Sie sind erfahrungsgemäß früh ausgebucht.
Auf der Norwegian Prima kommen 3.195 Gäste auf 1.506 Besatzungsmitglieder. Diese Relation ist spürbar besser als auf den älteren, größeren Schiffen der Flotte und macht sich vor allem dort bemerkbar, wo sonst Wartezeiten entstehen: an den Bars, im Restaurant sowie beim Ein- und Ausschiffen.
Der Mandara Spa wurde für diese Baureihe neu gestaltet und bietet mehrere Saunen, Thermal- und Wasserbereiche mit beheizten Pools sowie einen Wasserfall, der sich über zwei Stockwerke erstreckt. Dazu kommen Behandlungsräume für Massagen und Kosmetik, ein Friseursalon und ein angeschlossenes Fitnesszentrum. Anwendungen und der Zugang zum Thermalbereich werden gesondert berechnet; ein Wochenpass lohnt sich meist ab dem dritten Besuch.
Die Trinkgelder für den Bordservice werden gesondert berechnet und sind nicht Teil des Reisepreises. Getränke werden ebenfalls einzeln abgerechnet, sofern Sie kein Getränkepaket gebucht haben. Rechnen Sie beide Posten für die gesamte Reisedauer ein. Abgerechnet wird bargeldlos über die Bordkarte in US-Dollar; das Bordkonto ist vor dem Verlassen des Schiffes auszugleichen.
In der Kabine und auf dem eigenen Balkon ist das Rauchen vollständig verboten; bei Verstoß wird eine Reinigungsgebühr von 250 US-Dollar auf das Bordkonto gebucht. In den öffentlichen Innenbereichen gilt ebenfalls ein Rauchverbot. Ausgenommen sind die Zigarrenlounge, in der ausschließlich Zigarren erlaubt sind, sowie das Kasino, wo während der offiziellen Spielzeiten Zigaretten und elektronische Zigaretten geraucht werden dürfen. Im Freien darf nur in den ausgewiesenen Zonen geraucht werden, also nicht überall auf dem Ocean Boulevard.
Ja, die Norwegian Prima ist mit Starlink ausgestattet. Der Satellitendienst arbeitet mit Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn und liefert dadurch deutlich höhere Geschwindigkeiten und stabilere Verbindungen als ältere Bordsysteme. Die Nutzung erfolgt über Internetpakete, die gegen Gebühr gebucht werden; je nach Angebot kann ein Paket auch Bestandteil einer Inklusivleistung sein.
An Bord befinden sich eine Krankenstation mit Arzt und Pflegepersonal sowie ein Vorrat gängiger Medikamente; die Behandlung wird zu üblichen Sätzen über das Bordkonto abgerechnet. Schwangere müssen ihre Reise vor Beginn der 24. Schwangerschaftswoche beendet haben. Für Gäste mit eingeschränkter Mobilität gibt es barrierefreie Kabinen mit Haltegriffen, niedrigeren Waschbecken, Sitzduschen, erhöhten Betten und verbreiterten Türen. Ihre Zahl ist begrenzt, geben Sie den Bedarf deshalb früh an. Einen eigenen, faltbaren Rollstuhl bringen Sie bitte selbst mit.
Die Bordsprache ist Englisch. Ansagen, Aushänge, Shows und der Service laufen auf Englisch, das Publikum ist international mit einem hohen Anteil nordamerikanischer Gäste. Eine durchgehend deutschsprachige Betreuung an Bord gibt es nicht. Wer sich auf Englisch verständigen kann, kommt problemlos zurecht; für Buchung und Vorbereitung stehen wir Ihnen auf Deutsch zur Seite.
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