Mein Schiff Kanaren

Mein Schiff Kanaren: Fahrtgebiet, Routen und Häfen im Überblick

TUI Cruises setzt die Mein-Schiff-Flotte auf den Kanarischen Inseln als saisonales Winterfahrtgebiet ein. Das Muster ist seit Jahren stabil: Im Oktober verlassen die Schiffe ihre Sommer-Reviere im westlichen Mittelmeer und nehmen Kurs auf den Atlantik, ab März kehren sie auf die umgekehrte Route zurück. Zwischen Oktober und März liegt der Schwerpunkt des Kanaren-Programms – mit 7- und 14-tägigen Inselrunden sowie einzelnen Langzeitreisen ab deutschen Häfen, die ohne Fluganreise auskommen.

Das „Premium Alles Inklusive"-Konzept der Reederei ist auf allen Schiffen der Flotte identisch: Speisen in den meisten Restaurants, Getränke in Bars und Lounges sowie ausgewähltes Entertainment sind im Reisepreis enthalten. Aufpreispflichtige Spezialitätenrestaurants ergänzen das Angebot je nach Schiff.

Die Inseln und Häfen

Gran Canaria, Teneriffa und La Palma gehören nach Angaben von TUI Cruises zu den am häufigsten angelaufenen Inseln im Kanaren-Programm. Lanzarote, Fuerteventura und La Gomera erscheinen regelmäßig auf den meisten Routen; El Hierro wird vereinzelt auf Spezialrouten angelaufen.

Las Palmas de Gran Canaria

Der Hafen Las Palmas ist der meistgenutzte Heimathafen für 7- und 14-tägige Mein-Schiff-Routen. Das Kreuzfahrtterminal liegt im Puerto de la Luz, fußläufig zur Altstadt Vegueta mit der Kathedrale Santa Ana und dem Kolumbusmuseum. Im Jugendstilviertel Triana laden Ladenfronten und Cafés zum Schlendern ein; der Stadtstrand Playa de las Canteras beginnt wenige Gehminuten vom Terminal.

Santa Cruz de Tenerife

Der zweite Heimathafen liegt direkt an der Avenida Marítima. Der Markt Nuestra Señora de África, mit seinen überdachten Gängen aus der Mitte des 20. Jahrhunderts, ist vom Kai in wenigen Minuten zu erreichen. Ins Inselinnere führt der Weg zum Teide-Nationalpark, Teneriffas Caldera Las Cañadas auf 2.000 Metern Höhe und dem Gipfelplateau des Teide auf 3.715 Metern.

Puerto del Rosario (Fuerteventura)

Fuerteventuras Inselhauptstadt erscheint auf 14-tägigen Routen als Ergänzung zu den anderen Heimathäfen. Die Dünenlandschaft von Corralejo im Norden und die lang gezogene Playa de Sotavento im Süden zählen zu den breitesten Sandstränden der Kanaren. Fuerteventura ist die flachste und sandigste der sieben Hauptinseln; der Nordostpassat macht sie zum wichtigsten Windsurf- und Kitesurf-Revier Europas.

Arrecife (Lanzarote)

Lanzarotes Haupthafen liegt nah am Nationalpark Timanfaya. Das Erbe des Künstlers und Architekten César Manrique ist auf der gesamten Insel präsent: Das in einen Lavahöhlen-Komplex eingebaute Auditorium Jameos del Agua und der Aussichtspunkt Mirador del Río sind Ziele, für die selbst kurze Liegezeiten ausreichen. Der Weinbau in selbst geschaufelten Mulden, in denen sich der nächtliche Tau ansammelt, ist eine der stillen Besonderheiten Lanzarotes.

Santa Cruz de La Palma

La Palma gehört auf Mein-Schiff-Routen zu den fest gesetzten Anlaufhäfen. Die Insel ist dicht bewaldet; das Sternenbeobachtungsreservat Roque de los Muchachos auf dem Gipfelplateau schützt per Gesetz den Nachthimmel – die Lichtverschmutzungsverordnung gilt auf der gesamten Insel. Die historische Hafenzeile von Santa Cruz de La Palma mit ihren holzvertäfelten Balkonen aus dem 16. Jahrhundert zählt zu den besterhaltenen Kolonialstadtensembles auf den Kanaren.

San Sebastián de La Gomera

La Gomera wird auf ausgewählten Routen angelaufen. Der Garajonay-Nationalpark im Inselinneren ist einer der letzten gut erhaltenen Lorbeerwälder der Makaronesia und steht auf der UNESCO-Welterbeliste. Die Insel gehört zu den ruhigeren Reisezielen des Archipels; der Hafen von San Sebastián liegt direkt unterhalb der Altstadt.

Funchal (Madeira)

Madeira ist kein kanarischer Hafen, wird aber auf der großen Mehrheit der Mein-Schiff-Kanaren-Routen als fester Anlaufpunkt integriert. Die Überfahrt von Gran Canaria dauert rund 33 Stunden – genug für einen Seetag auf dem offenen Atlantik. Funchal ist für das Silvester-Feuerwerk bekannt, das über die Bucht abgefeuert wird; die Weihnachts- und Jahreswechselreisen von TUI Cruises nutzen diesen Termin gezielt.

Agadir (Marokko)

Auf ausgewählten 7- und 14-tägigen Routen steht Agadir auf dem Programm. Der Hafen liegt knapp vier Seestunden von Fuerteventura entfernt und erweitert die Route um einen außereuropäischen Anlauf. Agadir verfügt über einen langen Sandstrand; das Inselinnere des Souss-Massa-Nationalparks ist von Hafen aus mit dem Bus oder per Mietwagen erreichbar.

Die Routenstruktur

7-tägige Inselrunden

Das Basisformat der Mein-Schiff-Kanaren-Saison sind 8-tägige Reisen (7 Nächte) ab den Heimathäfen Las Palmas oder Santa Cruz de Tenerife. Eine typische Route verbindet vier bis fünf Inseln mit Madeira; die Liegezeiten in den Häfen liegen nach Angaben des Reisebüroverbunds häufig bei mindestens zehn Stunden. Zwischen den Inseln sind die Nachtpassagen kurz; der einzige längere Abschnitt ist die Überfahrt Kanaren–Madeira mit einem vollen Seetag auf dem Atlantik.

Typische 7-Nächte-Varianten im Überblick:

• Kanaren mit Madeira ab Gran Canaria: Las Palmas – Funchal – Santa Cruz de La Palma – Santa Cruz de Tenerife – Arrecife – Las Palmas
• Kanaren mit Madeira ab Teneriffa: Santa Cruz – Arrecife – Las Palmas – Funchal – Santa Cruz de La Palma – Santa Cruz
• Kanaren mit Marokko ab Gran Canaria: Las Palmas – Agadir – Arrecife – Teneriffa – La Gomera – Las Palmas

14-tägige Routen

Die 14-Nächte-Varianten (15 Tage) kombinieren zwei Wochenrunden zu einer zusammenhängenden Route. Je nach Routenwahl werden alle sechs Hauptinseln plus Madeira und Marokko angelaufen, ergänzt durch die Kapverdischen Inseln Mindelo (São Vicente) oder Praia (Santiago). Diese Routen eignen sich besonders für Reisende, die alle wesentlichen Inseln auf einer Fahrt sehen wollen, ohne zweimal einzuchecken oder eben für längere Reisen.

Gebräuchliche 14-Nächte-Kombinationen:

• Kanaren, Madeira und Marokko: 14 Nächte mit Anläufen auf allen Hauptinseln, Funchal und Agadir
• Kanaren, Kapverden und Madeira: 14 Nächte mit Inselhopping bis zu den Kapverden; Mindelo (São Vicente) und Praia (Santiago) ergänzen das klassische Kanaren-Routing
• Kanaren, Kapverden und Marokko: Kombination beider Erweiterungen auf einer einzigen Fahrt

Langzeitreisen ab Deutschland ohne Flug

Wie bei AIDA gibt es auch bei TUI Cruises ein Format für Reisende, die keine Fluganreise wollen. Die Mein Schiff 3 wird regelmäßig für 21-tägige Kanaren-Reisen ab Bremerhaven eingesetzt. Die Route führt von Bremerhaven über Le Havre entlang der westeuropäischen Atlantikküste, mit Anläufen in La Coruña, Porto und Lissabon, dann weiter nach Madeira und anschließend zu mehreren Kanarischen Inseln – und auf demselben Weg zurück. An Bord stehen dabei über vier Seetage in jeder Richtung zur Verfügung.

Eine konkret belegte Route dieser Art verläuft so: Bremerhaven – Le Havre – Funchal (Madeira) – Mindelo (São Vicente) – Praia (Santiago) – Arrecife – Puerto del Rosario – Las Palmas – Santa Cruz de La Palma – San Sebastián de La Gomera – Santa Cruz de Teneriffa – Lissabon – Leixões/Porto – La Coruña – Bremerhaven. Solche Reisen werden im Herbst zur Positionierung der Schiffe von der Mittelmeer- in die Kanaren-Saison sowie saisonal zu Weihnachten und Silvester angeboten.

Transatlantik-Routen mit Kanaren-Etappe

Die Kanaren liegen auf der direkten Linie zwischen Nordeuropa und der Karibik. TUI Cruises nutzt diese Lage für Positionierungskreuzfahrten im Frühjahr (Rückweg aus der Karibik nach Europa) und im Herbst (Hinweg von Europa in die Karibik). Ein belegter Routenverlauf einer solchen Transatlantik-Rückfahrt führte von Bridgetown (Barbados) über mehrere karibische Inseln, dann mit mehreren Seetagen auf dem offenen Atlantik bis Madeira und die Kanarischen Inseln, weiter über Lissabon und die iberische Atlantikküste nach Mallorca – mit Teilabschnitten buchbar. Für Gäste, die die Atlantikpassage erleben wollen, ohne die gesamte Karibik-Saison zu buchen, bieten diese Streckenreisen den Einstieg ab den Kanaren.

Die Schiffe auf den Kanaren

TUI Cruises setzt in der Kanaren-Saison derzeit primär die Mein Schiff 7, die Mein Schiff Relax und saisonal die Mein Schiff 3 ein. Durch den Flottenzuwachs der vergangenen Jahre hat die Reederei die Kapazitäten auf den Kanaren spürbar erhöht.

Mein Schiff 7

Die Mein Schiff 7 wurde auf der Meyer Werft in Turku gebaut und trat Mitte 2024 ihren Dienst an. Sie gehört zur selben Baureihe wie Mein Schiff 1 und 2, wurde jedoch in Innendesign, Gastronomie und Kabinenzuschnitt überarbeitet. Gegenüber ihren Schwesterschiffen kamen ein neues Café, ein Sushi-Restaurant und ein gehobenes italienisches Restaurant hinzu; 80 Prozent der Kabinen verfügen über Balkone. Erstmals in der Flotte wurden auf der Mein Schiff 7 auch Einzelkabinen für Alleinreisende eingeführt.

Mein Schiff Relax

Die Mein Schiff Relax ist das erste Schiff der neuen InTUItion-Klasse und damit ein konstruktiver Neubeginn für TUI Cruises. Gebaut bei der Fincantieri-Werft im italienischen Monfalcone, wurde das Schiff im Frühjahr in Málaga getauft und nahm unmittelbar danach ihre erste Kanaren-Saison auf. Mit 333 Metern Länge, rund 158.000 bis 160.000 BRZ (je nach Quelle) und einer Kapazität von maximal 3.984 Passagieren ist sie das bisher größte Schiff der Flotte. Der LNG-Dual-Fuel-Antrieb mit 60.000 kW Leistung ermöglicht den Betrieb mit Flüssiggas sowie perspektivisch mit Bio-LNG oder E-LNG; das Schiff ist landstromfähig.

Architektonisch fällt das Signature-Flechtwerkdach über dem 25-Meter-Außenpool auf, das Halbschatten erzeugt und das Markenbild der neuen Klasse prägt. Die Außendecks sind terrassenförmig angelegt. Der SPA-Bereich umfasst unter anderem eine Kältekammer mit −110 °C und eine frei im Außenbereich stehende Fasssauna. Die freischwebende Joggingstrecke ist über die Bordkante hinaus konstruiert. 85 Prozent der Kabinen verfügen über Balkone; neu in der Flotte sind Einzelkabinen mit Balkon für Alleinreisende.

Mein Schiff 3 – für Langzeitreisen ab Deutschland

Die Mein Schiff 3 gehört zur älteren Baureihe der Flotte (Indienststellung 2014, Werft STX Finland/Turku), wurde nach eigenen Angaben umfassend modernisiert und ist heute das Schiff, das TUI Cruises für die langen Deutschland-Kanaren-Routen ohne Flug einsetzt. Mit 99.500 BRZ, 2.506 Passagieren bei Doppelbelegung und einer PSR von ca. 39 gehört sie zu den ruhigeren Schiffen der Flotte. Der 25-Meter-Außenpool und der Spa-Bereich im asiatisch-tropischen Stil sind Kennzeichen dieser Baureihe; das Klanghaus – eine kammermusikalische Konzertstätte an Bord – ist ein konzeptionelles Alleinstellungsmerkmal der Mein Schiff 3 bis 6.

Fluganreise

Wer nicht ab Deutschland per Schiff anreist, erreicht die Kanaren per Direktflug. TUI Cruises bietet Flugpakete an, die Hin- und Rückflug, Transfer vom Flughafen zum Schiff und die Kreuzfahrt als Pauschalreise bündeln. Im Rahmen dieses Pakets gilt der gesetzliche Pauschalreiseschutz; bei bestimmten Tarifen ist auch ein Rail&Fly-Ticket der Deutschen Bahn enthalten. Für Streckenreisen, bei denen das Schiff in einem anderen Hafen endet als es startet, enthält das TUI-Flugpaket je nach Route nur den Hin- oder den Rückflug; die fehlende Richtung wird gesondert organisiert oder entfällt.

Die drei Kanaren-Heimathäfen werden von zahlreichen deutschen Flughäfen direkt angeflogen: Gran Canaria (LPA) und Teneriffa Süd (TFS) haben Direktverbindungen unter anderem ab Frankfurt, München, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Stuttgart, Berlin, Bremen und Köln/Bonn. Flugzeiten liegen bei rund vier bis fünf Stunden. 

Wer Flughafen und Abflugzeit selbst wählen möchte, bucht Flug und Kreuzfahrt getrennt (wir beraten Sie gerne). Das gibt mehr Spielraum bei der Anreisezeit und der Möglichkeit, einen Aufenthalt auf den Inseln vor oder nach der Kreuzfahrt zu verlängern. Wir bieten auch Kombireisen aus Kreuzfahrt und Hotelaufenthalt auf Gran Canaria oder Teneriffa als gebuchtes Paket an, sprechen Sie uns an.