NCL

Free at Sea ist ein kostenpflichtiges Upgrade auf den Basistarif. Enthalten sind ein Getränkepaket, Mahlzeiten in den Spezialitätenrestaurants, ein WLAN-Paket und ein Landausflugsguthaben. Der Aufpreis richtet sich nach der Reisedauer und wird pro Person berechnet.

Ob es sich rechnet, hängt vom eigenen Verhalten ab: Wer abends Wein trinkt, zweimal im Spezialitätenrestaurant isst und an Bord online sein möchte, liegt mit dem Paket fast immer günstiger als bei Einzelabrechnung. Wer kaum Alkohol trinkt und die Hauptrestaurants nutzt, braucht es nicht. Wir rechnen Ihnen beide Varianten für Ihre Wunschreise gern gegenüber.

Das Getränkepaket umfasst Spirituosen, Cocktails, Wein im Glas, Bier vom Fass und aus der Flasche, Leichtbier, Softdrinks und Säfte – und zwar in allen Lounges, Bars und Restaurants an Bord, ohne Mengenbegrenzung.

Zwei Dinge sollten Sie wissen: Für Cocktails gilt eine Preisobergrenze je Getränk; darüber hinaus wird die Differenz berechnet. Und die sonst üblichen 20 Prozent Bedienungsentgelt auf servierte Getränke fallen nicht an, solange Sie im Rahmen des Pakets bestellen.

Free at Sea Plus ist die höhere Stufe. Zusätzlich enthalten sind eine erweiterte Getränkeauswahl mit Starbucks-Kaffeespezialitäten, Energy-Drinks sowie exklusiven Weinen und Champagnern, unbegrenztes Streaming-WLAN statt einer begrenzten Minutenzahl und 50 Prozent Rabatt auf weitere Abende in den Spezialitätenrestaurants.

Achten Sie auf einen Punkt: Free at Sea Plus gibt es in zwei Versionen – mit und ohne vorausbezahlte Trinkgelder. Welche für Sie sinnvoll ist, hängt davon ab, ob die Trinkgelder in Ihrer Buchung bereits enthalten sind. Wir klären das vor der Buchung mit Ihnen.

Eine Aufwertung nach der Buchung ist grundsätzlich möglich, hängt aber vom gebuchten Tarif und vom Zeitpunkt ab – und der Aufpreis fällt später oft höher aus als bei der Buchung.

Sprechen Sie uns deshalb an, sobald Sie unsicher sind: Wir prüfen, ob und zu welchem Preis sich Ihre Reservierung noch aufwerten lässt. Umgekehrt gilt: Einmal gebuchte Pakete lassen sich in der Regel nicht mehr herausnehmen.

Empfohlen werden 20,00 US-Dollar pro Person und Tag für Studios, Innen-, Außen- und Balkonkabinen sowie Club Balcony Suiten und 25,00 US-Dollar für Suiten und The Haven. Berechnet wird das für alle Gäste ab drei Jahren – Kinder zahlen also mit.

Der Betrag wird täglich dem Bordkonto belastet. Bei der Endabrechnung können Sie ihn bestätigen, streichen oder anpassen. Unabhängig davon kommen 20 Prozent Bedienungsentgelt auf Wellnessbehandlungen, servierte Getränke und Spezialitätenrestaurants hinzu – nicht jedoch auf das, was über Free at Sea läuft.

Die Flotte umfasst über zwanzig Schiffe in deutlich unterschiedlichen Größen. Die größten sind die Norwegian Encore (rund 168.000 BRZ), die Norwegian Bliss, die Norwegian Escape und die Norwegian Joy mit je über 160.000 BRZ.

Es folgen die neueren Prima, Viva und Aqua sowie Epic, Getaway und Breakaway. Deutlich kompakter sind die Schiffe der Jewel-Klasse – Jewel, Pearl, Gem und Jade mit rund 93.000 BRZ – sowie Star, Dawn, Sun, Sky und Spirit. Die kleineren Schiffe laufen Häfen an, die den großen verschlossen bleiben.

Die jüngsten Einheiten sind die Norwegian Aqua und die Norwegian Luna, davor kamen Viva und Prima. Am längsten im Dienst sind Norwegian Sky und Norwegian Spirit aus dem Jahr 1999 sowie Norwegian Star und Norwegian Sun von 2001.

Das Baujahr allein sagt allerdings wenig: Mehrere der älteren Schiffe wurden umfassend modernisiert, und die Ausstattung unterscheidet sich danach erheblich. Deckplan, Kabinenkategorien und Bilder finden Sie auf der jeweiligen Schiffsseite – der Vergleich lohnt sich mehr als die Jahreszahl.

Im Basistarif enthalten sind die Kabine, die Mahlzeiten in den Haupt-, Snack- und Buffetrestaurants, das Entertainmentprogramm, viele Aktivitäten und Einrichtungen an Bord sowie sämtliche staatlichen Steuern und Hafengebühren.

Extra kosten: alkoholische Getränke und Softdrinks außerhalb eines Pakets, die Spezialitätenrestaurants, WLAN, Landausflüge, Wellnessanwendungen und Aufführungen mit Dinner. Dazu kommen die täglichen Trinkgelder. Genau diese Posten deckt das Free-at-Sea-Paket ganz oder teilweise ab.

Die Bordsprache ist Englisch – Ansagen, Shows und das Tagesprogramm laufen auf Englisch. Ergänzend bietet NCL aber einen deutschsprachigen Gästeservice an, und zwar flottenweit auf allen Kreuzfahrten.

Für die Praxis heißt das: Sie haben an Bord eine deutschsprachige Anlaufstelle für Fragen, Buchungen und Probleme – das Bordprogramm selbst sollten Sie aber auf Englisch verstehen können. Beratung, Buchung und Unterlagen von uns sind selbstverständlich auf Deutsch.

Nein, formelle Abende gibt es bei NCL nicht – das ist der Kern des Konzepts Freestyle Cruising. Erwartet wird ein gepflegter, dem Ambiente angemessener Urlaubsstil: Hemd und Schuhe sind erforderlich, ansonsten reicht die Spanne von der Shorts mit Poloshirt bis zum eleganteren Outfit.

Wer sich für einen Abend im Spezialitätenrestaurant schicker anziehen möchte, kann das tun – ein Muss ist es nicht. Sie brauchen also weder Smoking noch Abendkleid einzupacken.

Freestyle Cruising bedeutet vor allem: keine festen Essenszeiten und keine zugewiesenen Tische. Sie entscheiden jeden Abend neu, wann und in welchem Restaurant Sie essen möchten. Dazu kommt der Verzicht auf formelle Abende und eine insgesamt legere Atmosphäre.

Für die Planung heißt das: Sie sind flexibel, sollten aber in den gefragten Spezialitätenrestaurants vorab reservieren – gerade auf den großen Schiffen mit mehreren Tausend Gästen sind die besten Zeiten schnell vergeben.

Ja. NCL führt eigene Studio-Kabinen, die in Zuschnitt und Preisklasse ausdrücklich auf eine Person ausgelegt sind – Sie belegen also keine Doppelkabine allein. Zu finden sind sie auf der Norwegian Epic, Breakaway, Getaway, Escape und der Pride of America.

Dazu gehört eine private Studio Lounge, die nur Studio-Gästen offensteht – ein Treffpunkt, der gerade für Alleinreisende den Unterschied macht. Die Studios sind begehrt und früh ausgebucht; fragen Sie rechtzeitig an.

Der Schwerpunkt liegt in den USA: Miami und Port Canaveral in Florida tragen die meisten Abfahrten, dazu kommen New York, Seattle für Alaska, Galveston, Los Angeles, Boston, New Orleans und San Juan.

In Europa ist NCL gut vertreten: Abfahrten gibt es ab Civitavecchia bei Rom, Barcelona, Ravenna und Southampton. Diese Routen erreichen Sie mit einem Kurzstreckenflug – für Reisende aus Deutschland oft der praktischere Einstieg als eine Karibikreise.

Ja. Die Pride of America fährt Rundreisen ab Honolulu zwischen den hawaiianischen Inseln – mit rund 120 Abfahrten im aktuellen Programm einer der Schwerpunkte der Flotte.

Der Reiz liegt darin, dass die Route ohne lange Seepassage auskommt: Sie sind überwiegend an den Inseln statt auf offener See. Beachten Sie bei der Kalkulation die zusätzliche Steuer auf das Trinkgeld, die auf Hawaii-Reisen erhoben wird, und rechnen Sie den Langstreckenflug ein.

Die Bordwährung ist der US-Dollar. Beim Check-in eröffnen Sie ein Bordkonto, üblicherweise durch Hinterlegen einer Kreditkarte (Visa, Mastercard oder American Express). Alle Ausgaben laufen darüber und werden am Ende der Reise abgerechnet.

Wer bar zahlen möchte, hinterlegt beim Check-in eine Anzahlung – die Empfehlung liegt je nach Reisedauer bei etwa 150 bis 450 US-Dollar pro Person. Denken Sie beim Umrechnen daran, dass zu vielen Posten noch 20 Prozent Bedienungsentgelt hinzukommen.

Das Guthaben beträgt 50 US-Dollar pro Kabine und Anlaufhafen und wird auf gebuchte Landausflüge angerechnet. Es gilt also nicht einmalig für die ganze Reise, sondern in jedem Hafen erneut.

Zwei Einschränkungen sollten Sie kennen: Das Guthaben ist nicht übertragbar und lässt sich nicht ansparen, um es gebündelt für einen einzigen teuren Ausflug einzusetzen. Wer es voll ausschöpfen will, bucht also in möglichst vielen Häfen einen Ausflug.

Rauchen ist nur in ausgewiesenen Bereichen erlaubt. Im Kasino darf während der offiziellen Spielzeiten geraucht werden, einschließlich E-Zigaretten und Vaporizern. In der Zigarrenlounge gilt das Umgekehrte: Dort sind Zigarren und Pfeifen erlaubt, Zigaretten und E-Zigaretten dagegen nicht.

In Kabinen und auf Balkonen ist das Rauchen untersagt. Verstöße werden über das Bordkonto abgerechnet – die genauen Bereiche stehen im Tagesprogramm des jeweiligen Schiffes.

Ja. Wer eine Suite oder eine Kabine in The Haven bucht, hat die Free-at-Sea-Leistungen bereits im Reisepreis – ein separates Upgrade entfällt. Dasselbe gilt für die Concierge-Kabinen auf der Norwegian Joy.

Dazu kommen die Vorteile des Bereichs selbst: eigenes Restaurant, Butler- und Concierge-Service, abgetrenntes Sonnendeck und bevorzugte Ein- und Ausschiffung. Auch beim Zimmerservice entfällt für Suiten und The Haven die sonst übliche Servicegebühr. Beachten Sie, dass in diesen Kategorien der höhere Trinkgeldsatz gilt.