Bellot

In zwei sehr unterschiedliche Regionen – und in keine davon fährt ein Schwesterschiff gleichermaßen.

Island im Norden mit Reykjavík, Akureyri, Ísafjörður, Heimaey und Grímsey am Polarkreis.

Mittelamerika und Mexiko im Süden: Puntarenas, die Drake Bay, San Blas, die Isla de Coiba, der Panamakanal und der Golf von Kalifornien mit La Paz.

Alle Termine finden Sie in der Übersicht auf dieser Seite.

Wegen ihrer Größe. Mit gut 130 Metern und höchstens 184 Gästen erreicht sie kleine Buchten und Ankerplätze ohne Hafen.

Die Beispiele im Programm sind deutlich: die Kokos-Insel rund 500 Kilometer vor Costa Rica, die Isla de Coiba in Panama – beide UNESCO-Welterbe – und Grímsey am Polarkreis, das keinen Hafen für große Schiffe hat.

Wo kein Kai ist, bringen Zodiacs die Gäste an Land.

Sechs, und damit deutlich mehr als den üblichen einen Anlauf in Reykjavík:

• Reykjavík
• Akureyri im Norden
• Ísafjörður in den Westfjorden
• Grundarfjörður auf der Halbinsel Snæfellsnes
• die Vulkaninsel Heimaey
• Grímsey am Polarkreis

Unter den sechs Schwesterschiffen der Explorer-Klasse ist die Le Bellot die einzige mit Island im Programm.

Eine unbewohnte Insel rund 500 Kilometer vor der Küste Costa Ricas und UNESCO-Welterbe. Sie gilt als einer der artenreichsten Meeresnationalparks der Welt.

Erreichbar ist sie nur mit Schiffen, die mehrere Seetage fahren und ohne Hafen auskommen – an Land geht es per Zodiac.

Zusammen mit der Isla de Coiba und der Drake Bay am Corcovado-Nationalpark bildet sie den Kern der Mittelamerika-Reisen dieses Schiffes.

Ja, die Durchfahrt durch den Panamakanal steht auf einem Teil der Reisen im Programm – meist in Verbindung mit Colón auf der Karibikseite und Puntarenas auf der Pazifikseite.

Der Vorteil eines kleinen Schiffes zeigt sich dabei im Umfeld: Es lassen sich Ziele verbinden, die ein großes Schiff nicht anlaufen kann – etwa die San-Blas-Inseln oder die Isla de Coiba.

Alle Kanalreisen im Überblick finden Sie unter Panamakanal-Kreuzfahrten.

Nein – und die Reederei sagt das selbst deutlich. Das Schiff hat einen verstärkten Rumpf der Eisklasse 1C und eine Polar-Code-Zertifizierung, darf also in polare Gewässer. Die Fähigkeiten eines Eisbrechers hat es aber nicht.

Für die Islandreisen und die Küsten Grönlands reicht diese Klasse. Wer durch dichtes Packeis will – etwa ins Weddellmeer –, braucht ein anderes Schiff.

Sprechen Sie uns an, wenn Sie gezielt eine Reise in dichteres Eis suchen.

Nein. Alle 92 Kabinen und Suiten haben einen privaten Balkon mit Meerblick.

Sie entscheiden also über Größe und Lage – nicht darüber, ob Sie ein Fenster haben.

Bei diesem Schiff lohnt der Balkon in beiden Fahrtgebieten: vor Island für die Küstenpassagen, in Mittelamerika für die Ankerplätze in geschützten Buchten.

• Balkonkabine, unterstes Deck – rund 19 m², 2 Gäste
• Balkonkabine, obere Decks – rund 19 m², 2 Gäste
• Deluxe Suite – rund 27 m², bis 3 Gäste
• Privilege Suite – rund 32 m², bis 3 Gäste
• Prestige Suite – rund 38 m², bis 4 Gäste
• Grand Suite – rund 45 m², bis 4 Gäste
• Owner Suite – rund 45 m², bis 4 Gäste

Der Balkon kommt zu diesen Maßen hinzu.

Nein. Die Reederei führt die Ausstattung ausdrücklich für alle Kategorien gleich.

In jeder Kabine finden Sie Zimmerservice rund um die Uhr, eine täglich neu befüllte Minibar, Nespresso-Maschine und Wasserkocher, individuell einstellbare Klimaanlage, Flachbildfernseher mit Filmauswahl, Bluetooth-Lautsprecher von Bose, elektronischen Safe, ein Duschbad mit Pflegeprodukten von Diptyque aus Paris samt separatem WC, Bademäntel, Haartrockner und WLAN.

Sie zahlen für Platz und Lage – nicht für besseren Service.

Sie ist das erste Schiff der Explorer-Klasse von PONANT. Zu dieser Baureihe gehören sechs baugleiche Schiffe.

Baulich sind sie nahezu identisch; unterscheiden lassen sie sich am Fahrtgebiet. Die Le Bellot ist die einzige der sechs mit Island im Programm – und die einzige, die keinen Mittelmeerhafen anläuft. Ihre Schwesterschiffe sind überwiegend im Mittelmeer, in Nordeuropa oder im Pazifik unterwegs.

Wenn Sie ein bestimmtes Ziel im Kopf haben, ist das der entscheidende Unterschied – nicht das Schiff.

In Meeresnationalparks ist das eine berechtigte Frage. Für dieses Schiff lässt sich konkret benennen, was gemacht wird:

• Zertifizierung mit dem CLEANSHIP-Label
• Fahrt mit schwefelarmem Marine-Gasöl statt Schweröl
• Abwasserreinigung über moderne Evac-Systeme
• ein dynamisches Positionierungssystem, mit dem das Schiff die Position hält, ohne zu ankern

Besonders der letzte Punkt zählt bei den Zielen dieses Schiffes: Über einem Korallenriff richtet ein Anker mehr Schaden an als der gesamte Landgang.

Französisch und Englisch – kein Deutsch.

Auf einer Expeditionsreise fällt das stärker ins Gewicht als auf einer Badereise: Vorträge zur Tierwelt und die Briefings vor den Zodiac-Anlandungen gehören zum Kern der Reise – und finden ebenfalls auf Französisch und Englisch statt.

Wenn Sie deutschsprachige Begleitung brauchen, sprechen Sie uns an – wir prüfen, welche Expeditionsreisen das bieten.

Das Schiff ist nach Joseph-René Bellot benannt, einem französischen Marineoffizier des 19. Jahrhunderts.

Er nahm an mehreren Expeditionen zur Suche nach Sir John Franklins verschollener Nordwestpassage-Expedition teil. Bis heute trägt eine Meerenge in der kanadischen Arktis seinen Namen: die Bellot-Straße.

Betrieben wird das Schiff von PONANT, einer von Offizieren der französischen Marine gegründeten Reederei. Es fährt unter französischer Flagge; der Eintrag steht in der Datentabelle auf dieser Seite.

Ob eine barrierefreie Kabine für Ihren Termin verfügbar ist, klären wir vor der Buchung verbindlich mit dem Veranstalter. Bitte fragen Sie an, bevor Sie buchen.

Wir sagen offen dazu: Zu Aufzügen liegen uns für dieses Schiff keine belastbaren Angaben vor. Wir behaupten deshalb nichts, sondern klären es im Einzelfall.

Der kritische Punkt ist ohnehin das Programm. Dieses Schiff ist gerade dafür gebaut, Buchten und Ankerplätze ohne Hafen zu erreichen – dorthin geht es per Zodiac. Dieser Umstieg ist bei Seegang anspruchsvoll und lässt sich nicht garantieren.

Sprechen Sie uns an – wir sagen Ihnen ehrlich, wenn es nicht passt.