MSC World America

Die MSC World America ist das zweite Schiff der World Class und fährt ganzjährig in der Karibik. Abfahrtshafen ist durchgehend Miami, und praktisch jede Reise führt zur reedereieigenen Insel Ocean Cay. Mit 216.638 BRZ und 2.614 Kabinen zählt sie zu den größten Kreuzfahrtschiffen überhaupt – ein Schiff, das eher als Reiseziel funktioniert denn als Transportmittel.

Wohin die MSC World America fährt

Ausschließlich Karibik, und zwar als Rundreise ab und bis Miami. MSC setzt zwei Wochenrouten im Wechsel ein:

• Östliche Karibik – vier Anlaufhäfen, drei Seetage: Puerto Plata in der Dominikanischen Republik, San Juan auf Puerto Rico und Ocean Cay MSC Marine Reserve auf den Bahamas.
• Westliche Karibik – fünf Anlaufhäfen, zwei Seetage: Isla de Roatán vor Honduras, Costa Maya und Cozumel in Mexiko, dazu ebenfalls Ocean Cay.

Beide Wochen lassen sich zu einer Reise über vierzehn Nächte verbinden; Ocean Cay wird dann zweimal angelaufen. In der Praxis teilt sich das Angebot fast genau hälftig zwischen Wochenreise und Kombination auf.

Weil Miami der einzige Abfahrtshafen ist, gehört ein Langstreckenflug zu jeder Reise. Passende Anreisepakete lassen sich mitbuchen.

Für wen die MSC World America passt

Sie passt, wenn das Schiff selbst den Ausschlag geben darf. Ein Freiluft-Themenpark mit Überwasser-Schaukel, eine Trockenrutsche über elf Decks, ein Sportbereich mit Autoscootern und Rollschuhbahn, dazu 18 Bars und Lounges – auf einer Karibikwoche mit vier oder fünf Häfen bleibt keine Zeit, das alles auszuprobieren. Für Familien mit Kindern und Jugendlichen ist sie derzeit die erste Wahl bei MSC.

Weniger passend ist sie, wenn Sie Ruhe suchen oder wenig Interesse an Attraktionen haben. Bei bis zu 6.764 Gästen ist die World America eine schwimmende Kleinstadt. Wer es überschaubarer mag, findet das bei den älteren MSC-Schiffen – oder bleibt an Bord im Zen Area am Heck, der nur Erwachsenen offensteht.

Die sieben Bereiche an Bord

MSC gliedert das Schiff in sieben Bereiche, die jeweils ein anderes Publikum ansprechen. Das ist mehr als Marketing: Es entscheidet darüber, wie laut oder ruhig es dort zugeht, wo Ihre Kabine liegt.

• World Promenade – die offene Flaniermeile mit Blick aufs Meer, Mittelpunkt des Schiffs.
• World Galleria – überdachte Passage mit Boutiquen, Bars und der Veranstaltungsarena.
• The Terraces – Restaurants, Bars und ein Comedy-Club, innen wie außen.
• Family Aventura – der Familienbereich auf den oberen Decks mit Themenpark, Kinderclub und Sportanlagen.
• The Aqua Deck – die Pooldecks mit den großen Liegeflächen.
• The Zen Area – Ruhebereich am Heck, ausschließlich für Erwachsene, mit zwei eigenen Pools.
• MSC Yacht Club – abgetrennter Suitenbereich über die oberen sieben Vorderdecks, nur per Schlüsselkarte zugänglich.

Kabinen und Suiten

MSC führt 24 Kabinenkategorien. Gestaffelt wird nicht nur nach Lage, sondern nach Erlebnisstufen: Bella als Einstieg mit Kabinenzuteilung durch die Reederei, Fantastica mit freier Kabinenwahl und Zimmerservice, Aurea zusätzlich mit Zugang zum Thermalbereich, freien Restaurantzeiten und bevorzugtem Einschiffen.

Drei Punkte, die bei diesem Schiff auffallen:

• Echte Einzelkabinen. Es gibt sie als Innenkabine und mit Meerblick, für eine Person kalkuliert. Der Einzelzuschlag auf eine Doppelkabine entfällt damit. Das Kontingent ist klein.
• Absenkbare Fensterfront. In zwei Kategorien mit Meerblick lässt sich das Fenster herunterfahren – aus der Außenkabine wird ein halboffener Raum. Eine Bauart, die es auf den älteren MSC-Schiffen nicht gibt.
• Der MSC Yacht Club. 152 Suiten mit eigenem Restaurant, eigener Lounge, eigenem Pool und Butler-Service rund um die Uhr. Auf Ocean Cay gehört ein privater Strandbereich dazu.

Ein dritter und vierter Schlafplatz ist in den meisten Kategorien möglich, ein fünfter und sechster nur in der Premium Suite Aurea. Verbindungstüren zwischen benachbarten Kabinen gibt es ebenfalls – für Familien meist die bessere Lösung als eine einzelne große Kabine.

Decks mit Namen amerikanischer Hafenstädte

Das Namensthema zieht sich durch den ganzen Deckplan: Galveston, Cozumel, Nassau, Santos, Miami, Seattle, Port Canaveral, Halifax, Los Angeles, Montevideo, Rio de Janeiro, Fort-de-France, Buenos Aires, New York, Ocean Cay, San Juan und Ocho Rios – von unten nach oben. Deck 13 und Deck 17 fehlen, wie auf vielen Kreuzfahrtschiffen.

Für die Kabinenwahl zählt die Deckhöhe, nicht der Name: Unten liegt es ruhiger, oben ist man näher an Pools und Themenpark – dort ist auch mehr los. Die Kabinennummern folgen einer einfachen Logik: Die ersten beiden Ziffern nennen das Deck, ungerade Nummern liegen auf der einen, gerade auf der anderen Schiffsseite.

Was die World America von den Schwesterschiffen unterscheidet

Die Schwesterschiffe sind die MSC World Europa, die MSC World Asia und die MSC World Atlantic. Alle stammen von derselben Werft und teilen Grundriss und Antrieb; unterschiedlich sind Gestaltungsthema, Fahrgebiet und einzelne Einrichtungen. Für die World America sind das:

• Eataly. Nach Angaben der Reederei das bislang einzige Eataly auf einem Kreuzfahrtschiff – italienische Küche mit offener Küche und an Bord hergestellter Pasta.
• The Harbour. Der erste Freiluft-Themenpark der MSC-Flotte, mit Wasserpark, Hochseilgarten, Kletterwand und dem Cliffhanger – einer Schaukel mit vier Sitzen, die von motorisierten Armen über die Bordwand hinausgehoben wird, rund 50 Meter über dem Meer.
• Jaw Drop @ The Spiral. Eine Trockenrutsche aus Edelstahl, die über elf Decks vom Themenpark hinunter bis in die World Promenade führt.
• Masters of the Sea. Ein Pub über zwei Decks mit eigener Bordbrauerei, die MSC-Biere an Bord herstellt.
• Doremiland. Mit über 1.000 Quadratmetern und sieben Räumen der größte Kinderbereich der Flotte.

Gut zu wissen

Die MSC World America wurde am 27. März 2025 bei Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire abgeliefert und am 9. April 2025 in Miami getauft. Klassifiziert ist sie durch Bureau Veritas, das dem Schiff bei der Taufzeremonie seine Umweltauszeichnung überreichte. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22,7 Knoten.

Angetrieben wird sie mit Flüssigerdgas über Motoren, die sich nach Angaben der Reederei später auf bio- und synthetisch erzeugtes LNG umstellen lassen. Im Hafen kann sie Landstrom beziehen und die Motoren abstellen.

Zur Passagierzahl in den Schiffsdaten: MSC nennt 6.764 Gäste, gibt aber nicht an, worauf sich die Zahl bezieht. Da 2.614 Kabinen bei zwei Personen rund 5.200 Betten ergeben, sind darin die dritten und vierten Betten enthalten. Wie voll das Schiff auf Ihrer Reise tatsächlich ist, hängt vom Familienanteil der jeweiligen Abfahrt ab.