Hochsee-Reederei
Hurtigruten
13
Schiffe
5.663
Passagierplätze
1956–2003
Flotte Baujahre
Aktuelle Angebote
Buchbare Kreuzfahrten von Hurtigruten im Überblick
Hurtigruten
Arktische Küstenentdeckung – 22.11.2026
Hurtigruten – die Postschiffroute und was sie von einer Kreuzfahrt unterscheidet
Hurtigruten fährt seit 1893 die norwegische Küste entlang und verbindet dabei 34 Häfen zwischen Bergen im Süden und Kirkenes im Norden. Der Betrieb läuft auf Grundlage eines öffentlichen Konzessionsvertrages mit dem norwegischen Verkehrsministerium – die Schiffe befördern also nicht nur Reisende, sondern erfüllen einen Verkehrsauftrag.
Das ist der Kern des Produkts und zugleich der Punkt, an dem die meisten Missverständnisse entstehen. Wer eine klassische Kreuzfahrt erwartet, wird überrascht sein.
Warum das keine Kreuzfahrt ist
Auf der Postschiffroute reisen Sie gemeinsam mit Einheimischen, die von Hafen zu Hafen fahren, und mit Fracht, die ein- und ausgeladen wird. Daraus folgen drei Dinge, die Sie vor der Buchung wissen sollten:
- In den Häfen steigen Passagiere zu jeder Tages- und Nachtzeit ein und aus – je nachdem, wann das Schiff dort ankommt.
- Beim An- und Ablegen und beim Be- und Entladen entstehen Geräusche, auch nachts. Die Bugstrahlruder sind deutlich hörbar.
- Die Liegezeiten schwanken, abhängig von Frachtmenge und Wetter. Auch Zeitpläne, Routen und sogar das eingesetzte Schiff können sich noch während der Reise ändern.
Diese Punkte gelten ausdrücklich als vorhersehbar und normal – sie sind Teil des Produkts und kein Reisemangel. Wer damit rechnet, erlebt genau das, wofür die Route bekannt ist: einen Zugang zu Orten, die keine Kreuzfahrt anläuft. Wer eine ruhige Nacht und ein festes Programm erwartet, ist auf einem Kreuzfahrtschiff besser aufgehoben.
Die Strecken
Die Route lässt sich in drei Varianten fahren:
- Nordgehend von Bergen nach Kirkenes – sechs Nächte
- Südgehend von Kirkenes zurück nach Bergen – fünf Nächte
- Die Rundreise ab und bis Bergen – die vollständige Strecke in beide Richtungen und die mit Abstand meistgebuchte Variante
Weil die Schiffe im Linienverkehr fahren, gibt es nahezu täglich Abfahrten. Das verschafft Ihnen eine terminliche Freiheit, die es sonst bei kaum einer Schiffsreise gibt – Sie suchen sich das Datum aus, nicht die Reederei.
Ab Hamburg ohne Flug
Neben den Abfahrten in Norwegen gibt es die Nordkap-Linie ab Hamburg: vierzehn Nächte ab und bis Hamburg, gefahren von der MS Finnmarken und der Midnatsol. Sie sparen damit den Flug nach Bergen und die Umsteigerei mit Gepäck – für viele Reisende aus Deutschland der entscheidende Unterschied.
Die Schiffe
Im Linienbetrieb fahren zehn Schiffe. Die Kernflotte bilden Nordkapp, Polarlys, Richard With, Vesterålen, Kong Harald, Nordnorge und Nordlys – kompakte Schiffe um 11.000 BRZ und rund 120 Meter Länge. Größer sind Midnatsol, Trollfjord und MS Finnmarken mit rund 16.000 BRZ.
Erwarten Sie keine schwimmenden Hotels: Die Schiffe sind zweckmäßig und gemütlich eingerichtet, nicht luxuriös. Genau diese Größe macht aber möglich, dass sie in kleine Fischerorte einlaufen, die größeren Schiffen verschlossen bleiben. Deckpläne, Kabinenkategorien und Bilder finden Sie auf der jeweiligen Schiffsseite.
Nicht zu verwechseln: die Expeditionen
Neben der Postschiffroute gibt es Expeditionsreisen in die Arktis und Antarktis – etwa nach Spitzbergen, Grönland oder ab Ushuaia. Diese Reisen laufen unter einer eigenen Marke mit eigenen Schiffen und haben mit der norwegischen Küstenroute außer der Herkunft wenig gemein. Wenn Sie danach suchen, sprechen Sie uns an – wir zeigen Ihnen das passende Programm.
Für wen sich die Postschiffroute eignet
Die Reise passt zu Menschen, die das Schiff als Verkehrsmittel und Aussichtsplattform begreifen, nicht als Ziel. Wer Norwegen sehen will – die Fjorde, die Lofoten, das Nordkap, die kleinen Orte dazwischen – bekommt hier einen Zugang, den keine andere Reiseform bietet. Das hat seinen Preis: Pro Nacht liegt eine Postschiffreise etwa beim Doppelten dessen, was eine Kreuzfahrt vergleichbarer Dauer kostet.
Weniger geeignet ist sie, wenn Sie Bordunterhaltung, Poollandschaft und ein durchgetaktetes Programm suchen oder wenn nächtliche Hafenmanöver Ihren Schlaf stören. Sagen Sie uns, worauf es Ihnen ankommt – wir ordnen das ehrlich ein und nennen Ihnen sonst Alternativen entlang der norwegischen Küste.
Häufige Fragen zu Hurtigruten
Ist eine Hurtigruten-Reise eine Kreuzfahrt?
Nein, jedenfalls nicht im üblichen Sinn. Die Postschiffroute läuft auf Grundlage eines öffentlichen Konzessionsvertrages mit dem norwegischen Verkehrsministerium. Die Schiffe befördern parallel zu den Reisenden auch Einheimische im Linienverkehr sowie Fracht zwischen den 34 Häfen.
Praktisch heißt das: kein durchgetaktetes Bordprogramm, keine Poollandschaft, dafür ein Fahrplan. Wer das weiß und will, bekommt einen Zugang zu Norwegen, den keine Kreuzfahrt bietet. Wer ein schwimmendes Hotel erwartet, wird enttäuscht.
Wird es nachts laut?
Das kann vorkommen, und es ist ausdrücklich Teil des Produkts. In den Häfen steigen Passagiere zu jeder Tages- und Nachtzeit ein und aus, je nachdem wann das Schiff ankommt. Beim An- und Ablegen sind die Bugstrahlruder deutlich hörbar, dazu kommen Geräusche beim Be- und Entladen der Fracht.
Diese Umstände gelten als vorhersehbar und normal und stellen keinen Reisemangel dar – eine Reklamation deswegen hat also keine Aussicht auf Erfolg. Wenn Sie einen leichten Schlaf haben, sprechen Sie uns auf die Kabinenlage an: Lage und Deck machen einen spürbaren Unterschied.
Wie lange dauert die Postschiffroute?
Es gibt drei Varianten: nordgehend von Bergen nach Kirkenes in sechs Nächten, südgehend von Kirkenes zurück nach Bergen in fünf Nächten – und die Rundreise ab und bis Bergen, die beide Richtungen umfasst und am häufigsten gebucht wird.
Auf der Rundreise passieren Sie jeden Hafen zweimal – auf dem Hinweg und auf dem Rückweg, jeweils zu anderen Uhrzeiten. Das ist der Grund, warum viele Reisende die vollständige Strecke wählen statt nur einer Richtung.
Gibt es Abfahrten ab Deutschland?
Ja. Die Nordkap-Linie ab Hamburg startet und endet in Hamburg und dauert vierzehn Nächte. Gefahren wird sie von der MS Finnmarken und der Midnatsol.
Für Reisende aus Deutschland ist das oft die praktischste Variante: kein Flug nach Bergen, kein Umsteigen mit Gepäck, Anreise mit Bahn oder Auto. Die Abfahrten sind entsprechend gefragt – fragen Sie früh an.
Wie viele Häfen werden angelaufen?
34 Häfen entlang der norwegischen Küste, zwischen Bergen im Süden und Kirkenes im Norden. Darunter sind neben bekannten Zielen wie Trondheim, den Lofoten und Tromsø auch viele kleine Orte, die von keiner anderen Schiffsreise angelaufen werden.
Die Liegezeiten schwanken allerdings: Sie hängen von der Frachtmenge und vom Wetter ab. Manche Häfen werden nur kurz angelaufen, in anderen bleibt Zeit für einen Landgang. Der aktuelle Fahrplan steht in Ihren Reiseunterlagen.
Welche Schiffe fahren die Route?
Zehn Schiffe sind im Linienbetrieb. Die kompakten Einheiten mit rund 11.000 BRZ und etwa 120 Metern Länge sind Nordkapp, Polarlys, Richard With, Vesterålen, Kong Harald, Nordnorge und Nordlys. Größer sind Midnatsol, Trollfjord und MS Finnmarken mit rund 16.000 BRZ.
Beachten Sie: Das eingesetzte Schiff kann sich noch ändern – auch kurzfristig, weil der Linienbetrieb Vorrang hat. Wenn Sie ein bestimmtes Schiff möchten, sagen Sie uns das; garantieren lässt es sich aber nicht.
Wie ist die Ausstattung an Bord?
Zweckmäßig und gemütlich, aber nicht luxuriös. Ein durchgetaktetes Unterhaltungsprogramm gehört nicht zum Konzept – das Schiff ist Verkehrsmittel und Aussichtsplattform. Was das jeweilige Schiff an Bord bietet, steht auf der Schiffsseite.
Genau diese Größe ermöglicht es, kleine Fischerorte anzulaufen, in die größere Schiffe nicht einfahren können. Deckplan, Kabinenkategorien und Bilder finden Sie auf der jeweiligen Schiffsseite.
Was unterscheidet Hurtigruten von einer Norwegen-Kreuzfahrt mit AIDA oder Mein Schiff?
Der Unterschied liegt in der Route und im Zweck. Ein Kreuzfahrtschiff läuft auf einer Norwegen-Reise typischerweise vier bis sechs größere Häfen an und bietet dazwischen Seetage mit Bordprogramm. Hurtigruten läuft 34 Häfen an, viele davon klein, und fährt nach Fahrplan.
Dafür ist das Bordangebot deutlich schlanker, und der Preis liegt für eine vergleichbare Dauer höher. Kurz gesagt: Wer Norwegen sehen möchte, fährt Hurtigruten. Wer einen Schiffsurlaub mit Norwegen-Kulisse sucht, ist bei einer Kreuzfahrt besser aufgehoben. Wir vergleichen beides gern konkret für Ihren Zeitraum.
Wann muss ich zahlen?
Bei einer Buchung mehr als 30 Tage vor Reisebeginn wird zunächst eine Anzahlung von 20 Prozent fällig, der Rest dann 30 Tage vor Reisebeginn. Buchen Sie kurzfristiger, ist der gesamte Reisepreis sofort zu zahlen.
Die Kundengelder sind nach norwegischem Recht abgesichert; die Angaben zum Insolvenzschutz erhalten Sie mit der Buchungsbestätigung.
Was kostet eine Stornierung?
Die Staffel richtet sich nach dem Eingang Ihrer schriftlichen Stornierung: Bei 90 Tagen oder mehr vor Reisebeginn wird die Anzahlung einbehalten – also 20 Prozent. Danach steigen die Sätze auf 50 Prozent (60 bis 89 Tage), 75 Prozent (30 bis 59 Tage) und 95 Prozent bei weniger als 30 Tagen.
Achten Sie auf die erste Stufe: Anders als bei manchen Reedereien ist die Anzahlung ab Vertragsschluss verloren, auch bei sehr früher Absage. Eine Reiserücktrittsversicherung ist deshalb sinnvoll – Prämien für eine über die Reederei abgeschlossene Versicherung werden allerdings nicht erstattet.
Kann ich umbuchen oder die Reise übertragen?
Änderungswünsche ab 100 Tagen vor Reisebeginn lassen sich nur durch Stornierung und Neubuchung umsetzen – dann greifen die Stornosätze. Frühere Änderungen sind gegen eine Verwaltungsgebühr möglich.
Oft günstiger ist die Übertragung auf eine andere Person: Das geht bis sieben Tage vor Reisebeginn, muss schriftlich erfolgen und kostet eine Verwaltungsgebühr pro Person. Sie und die andere Person haften dann gemeinsam für den Reisepreis. Melden Sie sich früh, wenn sich etwas ändert.
Was passiert, wenn die Reise abgesagt wird?
Für einzelne Reisen gilt eine Mindestteilnehmerzahl. Wird sie nicht erreicht, kann die Reise bis 21 Tage vor Reisebeginn abgesagt werden. Sie erhalten dann alle geleisteten Zahlungen zurück.
Ein Anspruch auf Entschädigung besteht in diesem Fall nicht – auch nicht für Flüge oder Hotels, die Sie selbst gebucht haben. Buchen Sie Anschlussleistungen deshalb flexibel oder gleich über uns mit, dann lässt sich das gemeinsam abwickeln.
Fährt Hurtigruten auch in die Arktis und Antarktis?
Expeditionsreisen nach Spitzbergen, Grönland oder in die Antarktis gibt es, sie laufen aber unter einer eigenen Marke mit eigenen Schiffen und haben mit der norwegischen Postschiffroute außer der Herkunft wenig gemein.
Diese Reisen dauern länger, kosten deutlich mehr und folgen keinem Fahrplan, sondern den Eisverhältnissen. Wenn Sie in diese Richtung planen, sprechen Sie uns an – wir zeigen Ihnen das passende Programm und grenzen die Unterschiede ab.
Für wen eignet sich eine Postschiffreise?
Für Menschen, die Norwegen sehen wollen und das Schiff als Verkehrsmittel und Aussichtsplattform begreifen. Die Route führt an Fjorden, den Lofoten und dem Nordkap vorbei und hält in Orten, die keine Kreuzfahrt anläuft. Wer Landschaft und Küstenalltag sucht, findet hier beides.
Weniger geeignet ist sie, wenn Sie Bordunterhaltung und ein festes Programm erwarten, wenn nächtliche Hafenmanöver Ihren Schlaf stören oder wenn Sie ein günstiges Angebot suchen – pro Nacht liegt die Postschiffreise etwa beim Doppelten einer vergleichbar langen Kreuzfahrt. Wir ordnen das gern ehrlich für Sie ein.
Zahlung & Stornierung
Bei einer Buchung mehr als 30 Tage vor Reisebeginn wird eine Anzahlung von 20 Prozent fällig; der Restbetrag ist 30 Tage vor Reisebeginn zu zahlen. Buchen Sie 30 Tage oder kurzfristiger vor der Abfahrt, ist der gesamte Reisepreis sofort fällig. Die Kundengelder sind nach norwegischem Recht abgesichert.
Stornokosten
Maßgeblich ist der Tag, an dem die schriftliche Stornierung eingeht:
- 90 Tage oder mehr vor Reisebeginn: die Anzahlung wird einbehalten, also 20 Prozent
- 60 bis 89 Tage: 50 Prozent
- 30 bis 59 Tage: 75 Prozent
- weniger als 30 Tage: 95 Prozent
Auffällig ist die erste Stufe: Anders als bei vielen Reedereien greift hier schon bei sehr früher Absage ein Betrag – die Anzahlung ist ab Vertragsschluss verloren. Dafür bleibt die Staffel bis 90 Tage vor Abfahrt auf diesem Niveau. Der Nachweis eines geringeren Schadens steht Ihnen frei. Prämien für eine über die Reederei abgeschlossene Versicherung werden nicht erstattet.
Änderungen und Umbuchungen
Änderungswünsche ab 100 Tagen vor Reisebeginn lassen sich nur umsetzen, indem die Buchung storniert und neu gebucht wird – dann greifen die Stornosätze von oben. Früher gestellte Änderungen sind gegen eine Verwaltungsgebühr möglich; gehört ein Linienflug zur Reise, kommen die Gebühren der Fluggesellschaft hinzu.
Alternativ können Sie die Buchung auf eine andere Person übertragen. Das geht bis sieben Tage vor Reisebeginn, muss schriftlich erfolgen und kostet eine Verwaltungsgebühr pro Person. Beide haften dann gemeinsam für den Reisepreis. Diese Möglichkeit ist oft günstiger als eine Stornierung – sprechen Sie uns früh an.
Wenn die Reise nicht zustande kommt
Für einzelne Reisen gilt eine Mindestteilnehmerzahl. Wird sie nicht erreicht, kann die Reise bis 21 Tage vor Reisebeginn abgesagt werden; Sie erhalten dann alle geleisteten Zahlungen zurück. Ein Anspruch auf Entschädigung oder auf Erstattung selbst gebuchter Anschlussleistungen besteht in diesem Fall nicht – buchen Sie Flüge und Hotels deshalb möglichst flexibel oder über uns mit.
Maßgeblich sind die jeweils gültigen Reisebedingungen von Hurtigruten, die Sie mit der Buchungsbestätigung erhalten. Zu den Konditionen Ihrer Wunschreise beraten wir Sie gern persönlich.
Insolvenzabsicherung & Rechtliche Hinweise
Die Hurtigruten GmbH hat eine Insolvenzabsicherung mit der Swiss Re International SE abgeschlossen. Die Reisenden können die Swiss Re International SE, Niederlassung Deutschland, MesseTurm, 60308 Frankfurt, Tel.: 069/76725 5124 kontaktieren, wenn ihnen Leistungen aufgrund der Insolvenz der Hurtigruten GmbH verweigert werden.
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