MS Finnmarken

Ein Schiff von Hurtigruten mit 263 Kabinen für maximal 526 Gäste, gebaut 2002 bei der Kleven-Werft in Norwegen, 2020 renoviert und 2025 noch einmal überarbeitet. Es fährt mit Hybridantrieb und kann im Hafen mit Landstrom versorgt werden.

Wichtiger als die Technik ist das Produkt: Die Finnmarken fährt nicht die klassische Postschiffroute, sondern eine Rundreise ab und bis Hamburg zum Nordkap. Ein Hafen pro Tag, Anläufe bei Tageslicht, rund sieben Stunden Aufenthalt – statt 34 Häfen rund um die Uhr.

Dazu kommt: Bordsprache Deutsch, Bordwährung Euro, und die Reisen sind als All-inclusive ausgelegt.

Ja, und zwar ganzjährig. Alle Reisen beginnen und enden in Hamburg – als Rundreise zum Nordkap und zurück.

Das ist der praktische Kern des Angebots: kein Zubringerflug, kein Vorhotel, kein Transfer. Sie steigen in Hamburg an Bord, und die Reise beginnt. Für Gäste aus dem deutschsprachigen Raum entfällt damit der gesamte Anreiseaufwand, den eine Reise ab Bergen mit sich bringt.

Die aktuellen Termine sehen Sie in der Übersicht auf dieser Seite.

263 Kabinen, darunter 23 Suiten, verteilt auf sieben Gästedecks.

Die Gruppen von unten nach oben: Polar Innenkabine ohne Fenster auf dem Unterdeck, Polar Außenkabine als größte Gruppe, Arktis Außenkabine Superior und Mini-Suiten auf Promenaden- und Mitteldeck, darüber Suiten mit Balkon und die Grand Suiten mit Wohnbereich und Espressomaschine.

Achten Sie bei den Außenkabinen auf den Fenstertyp: Es gibt normale Fenster, auf dem Unterdeck auch Bullaugen, und einzelne Kategorien haben eine eingeschränkte Sicht, weil Aufbauten davor liegen. Alle Größen und Preise stehen im Kabinenbereich dieser Seite.

Das Schiff hat sieben Gästedecks, Deck 2 bis Deck 8.

Die Kabinen verteilen sich über die Decks 2 bis 6 – die einfacheren Kategorien eher unten auf dem Unterdeck, die Superior-Kabinen und Suiten auf Promenaden- und Mitteldeck. Die drei barrierefreien Kabinen liegen auf Deck 3.

An öffentlichen Bereichen liegen auf Deck 7 der beheizte Pool, die beiden Whirlpools und der Wellnessbereich mit Sauna und Fitnessraum. Die 1893 Bar befindet sich in der Panoramalounge auf dem Oberdeck. Aussichtsplattformen im Freien gibt es auf den Decks 5, 6 und 8.

Die Innenräume stammen aus der Renovierung von 2020. Verwendet wurden skandinavische Naturmaterialien – Granit, Eiche, Birke und Wolle. 2025 wurde zusätzlich das Pooldeck überarbeitet.

Prägend sind die Panoramalounge auf dem Oberdeck mit der 1893 Bar, die drei Restaurants Flora, Brasserie Árran und Røst sowie der Pool- und Wellnessbereich auf Deck 7.

Eine Bildergalerie zum Schiff und zu den einzelnen Kabinenkategorien finden Sie in der Galerie auf dieser Seite.

In jedem Tarif enthalten sind die Vollpension mit allen Hauptmahlzeiten im Hauptrestaurant Flora, ein Getränkepaket mit Bier, Wein, Spirituosen und alkoholfreien Getränken zu den Öffnungszeiten, der Nachmittagssnack in der 1893 Bar, kulinarische Vorführungen, musikalische Unterhaltung, Bibliothek sowie Fitnessraum und Sauna.

Drei Punkte gehören zur Ehrlichkeit dazu: Cocktails und das Gourmetrestaurant Røst sind nur im Suitentarif eingeschlossen, aus anderen Kategorien gegen Aufpreis buchbar. Das WLAN ist im Basistarif ein Aufpreis und erst ab dem mittleren Tarif enthalten. Und das Getränkepaket gilt nicht zum Frühstück.

Ausflüge sind nicht enthalten und werden einzeln gebucht. Wir rechnen Ihnen den passenden Tarif gern durch.

Die Rundreise ab Hamburg führt über Esbjerg in Dänemark an die norwegische Küste. Auf dem Weg nach Norden liegen Stavanger, Lysebotn im Lysefjord, Ålesund und Rørvik.

Weiter nördlich folgen Svolvær auf den Lofoten, Stokmarknes, Tromsø, Honningsvåg als Ausgangspunkt zum Nordkap, Alta und Narvik. Auf dem Rückweg kommen Åndalsnes und Bergen hinzu.

Kirkenes, Trondheim und Bodø gehören nicht dazu – die liegen auf der klassischen Postschiffroute.

263 Kabinen und maximal 526 Passagiere. Die Bettenzahl liegt bei 554, weil einzelne Kabinen zusätzliche Betten führen.

Damit ist die Finnmarken deutlich kleiner als ein großes Hochseeschiff und etwas größer als die Schiffe der klassischen Postschiffroute. Bei rund 500 Gästen bleibt es an Bord überschaubar – auch das gehört zum Konzept dieser Route.

Zur Einordnung: Das Schiff misst 138,5 Meter in der Länge bei 21,5 Metern Breite und rund 15.690 BRZ.

Ja. Dasselbe Schiff fuhr zwischen 2021 und 2025 unter dem Namen MS Otto Sverdrup und trägt seitdem wieder den Namen Finnmarken. Baujahr, Rumpf und Ausstattung sind unverändert; die IMO-Nummer ist dieselbe.

Wenn Sie Bewertungen oder Reiseberichte zur Otto Sverdrup finden, beziehen sie sich also auf dieses Schiff. Umgekehrt gilt: Angebote unter beiden Namen meinen dieselbe Reise.

Der Name hat bei Hurtigruten Tradition. Ein Dampfschiff DS Finnmarken fuhr ab 1912, ein Motorschiff MS Finnmarken ab 1956. Diese Seite beschreibt das heutige Schiff von 2002, das zwischenzeitlich MS Otto Sverdrup hieß.

Nicht zu verwechseln ist der Schiffsname außerdem mit Finnmark, der nördlichsten Region Norwegens – nach ihr ist das Schiff benannt, und die Route führt dorthin.

Eine tagesaktuelle Position können wir auf dieser Seite nicht zuverlässig abbilden – das Schiff ist durchgehend unterwegs.

Was weiterhilft: Der Reiseverlauf jeder Abfahrt nennt die Häfen mit den geplanten Ankunfts- und Abfahrtszeiten. Weil die Rundreise einem festen Muster folgt und ein Hafen pro Tag angelaufen wird, lässt sich daraus für jeden Reisetag ablesen, wo das Schiff sein wird. Die Verläufe finden Sie in der Reiseübersicht auf dieser Seite.

Drei Restaurants: das Hauptrestaurant Flora, die Brasserie Árran mit traditioneller norwegischer Küche und das Gourmetrestaurant Røst. Dazu die 1893 Bar in der Panoramalounge mit norwegischem Aquavit und nordischen Cocktails.

Auf Deck 7 liegen ein beheizter Außenpool, zwei Whirlpools und der Wellnessbereich mit Sauna, Fitnessraum und Behandlungsräumen. Hinzu kommen ein Shop, ein Waschsalon für Gäste, ein Vortragssaal, ein Activity Center, eine Bibliothek und Aussichtsplattformen auf den Decks 5, 6 und 8.

Das WLAN ist kostenfrei – im Basistarif allerdings gegen Aufpreis.

Der Preis hängt an drei Dingen: der Kabinenkategorie – zwischen Innenkabine und Grand Suite liegt ein Vielfaches –, der Jahreszeit und dem gewählten Tarif.

Beim Tarif geht es nicht nur um den Preis: Der Basistarif enthält weder WLAN noch das Gourmetrestaurant, der Suitentarif zusätzlich Cocktails, Minibar und Turndown-Service. Weil die Reisen All-inclusive sind, fällt an Bord aber deutlich weniger an als auf einer klassischen Kreuzfahrt.

Die aktuellen Preise sehen Sie in der Reiseübersicht auf dieser Seite. Gern rechnen wir Ihnen die Tarifvarianten für Ihren Termin durch.

Teilweise. Es gibt drei barrierefreie Kabinen mit automatischen Türen auf Deck 3, stufenlosen Zugang zu den wichtigsten öffentlichen Bereichen und rollstuhlgerechte Toiletten auf Deck 4 und Deck 7.

Zwei Einschränkungen nennt die Reederei ausdrücklich: Die Außendecks auf Deck 8 sind nur über Treppen erreichbar, und zum Poolbereich führt kein Aufzug. Bei einzelnen Sommerreisen kommen im Hafen zudem Tenderboote zum Einsatz.

Weil es nur drei geeignete Kabinen gibt, sollten Sie früh buchen. Wir klären die Eignung für Ihre konkrete Reise vorab mit Ihnen.