Das Mittelmeerschiff der Klasse: Zwei Drittel der Reisen im Mittelmeer
Venus von Milo: Der Namensgeber identifizierte sie – das Schiff fährt nach Milos
Kleine Inseln statt großer Häfen: Delos, Amorgos und Patmos
Position live verfolgen: Aktuelle Karte des Schiffes auf dieser Seite
Viertes Schiff der Explorer-Baureihe: 184 Gäste, 92 Kabinen
Expeditionsschiff
Le Dumont d’Urville: das Mittelmeerschiff der Explorer-Klasse
Von sechs baugleichen Schiffen der Explorer-Klasse ist die Le Dumont d’Urville dasjenige, das am konsequentesten im Mittelmeer unterwegs ist – rund zwei Drittel ihrer Reisen führen dorthin. Kein Schwesterschiff kommt in die Nähe dieses Anteils.
Griechenland: die kleinen Inseln, nicht die großen Häfen
Die Reisen in der Ägäis zeigen, wofür ein Schiff dieser Größe gebaut ist. Auf dem Programm stehen nicht die üblichen Anläufe, sondern Delos, Amorgos, Patmos, Milos und Hydra.
Delos ist der deutlichste Fall: eine unbewohnte Insel, auf der niemand übernachten darf – und eine der bedeutendsten Ausgrabungsstätten Griechenlands. Dazu kommen Santorin und Návplion auf dem Peloponnes.
Die Adria von Venedig bis Dalmatien
Der zweite Schwerpunkt liegt an der Ostküste der Adria: Venedig, Rovinj in Istrien, die Insel Hvar und Dubrovnik.
Das Schiff trägt den Namen von Jules Dumont d’Urville, einem französischen Marineoffizier, Entdecker und Naturforscher. Auf seinen Expeditionen in den Pazifik und die Antarktis entdeckte er ein Gebiet, das er nach seiner Frau Adélieland nannte.
Der zweite Teil seiner Geschichte führt direkt ins Fahrtgebiet dieses Schiffes: Auf ihn geht die Identifizierung der Venus von Milo als bedeutendes antikes Kunstwerk zurück. Gefunden wurde sie auf Milos – einer der Inseln, die dieses Schiff anläuft.
Im Winter: Seychellen und Afrikas Westküste
Wenn die Mittelmeersaison endet, verlegt das Schiff. Dann stehen die Seychellen mit Mahé, La Digue und der Naturschutzinsel Curieuse auf dem Programm, dazu Dakar und die Walfischbai in Namibia.
Eisklasse – und was das hier bedeutet
Der Rumpf ist verstärkt und trägt die Eisklasse 1C, dazu kommt eine Polar-Code-Zertifizierung. Ein Eisbrecher ist das Schiff ausdrücklich nicht.
Wichtiger für Sie: Polarreisen stehen für dieses Schiff bei uns derzeit nicht im Programm. Es fährt Mittelmeer, Indischen Ozean und Afrika. Wenn Sie in die Arktis oder Antarktis möchten, sprechen Sie uns an – dafür gibt es andere Schiffe.
Alle Kabinen mit Balkon
Alle 92 Kabinen und Suiten haben einen privaten Balkon mit Meerblick. Eine Innenkabine gibt es nicht.
Die Ausstattung ist in jeder Kategorie dieselbe:
Zimmerservice rund um die Uhr
Minibar, die täglich neu befüllt wird
Nespresso-Maschine und Wasserkocher
Bluetooth-Lautsprecher von Bose, Flachbildfernseher mit Filmauswahl
Duschbad mit Pflegeprodukten von Diptyque, Paris, separates WC
Fahrt mit schwefelarmem Marine-Gasöl statt Schweröl
Abwasserreinigung über moderne Evac-Systeme
ein dynamisches Positionierungssystem – das Schiff hält die Position, ohne zu ankern
Der letzte Punkt zählt gerade dort, wo dieses Schiff liegt: vor kleinen Inseln ohne Hafen, über empfindlichem Grund.
Wichtig vor der Buchung: die Bordsprache
An Bord wird Französisch und Englisch gesprochen – kein Deutsch. Das betrifft auch die Vorträge zu den antiken Stätten, die auf diesen Reisen einen großen Teil ausmachen.
Sprechen Sie uns an, wenn Sie deutschsprachige Begleitung brauchen – wir prüfen, was möglich ist.
Wo sich das Schiff gerade befindet, sehen Sie auf der Positionskarte auf dieser Seite. Die Deckpläne finden Sie ebenfalls hier.
Bordarzt vorhanden
All-Inclusive
Barrierefrei
Zahlungsmittel: Euro, US Dollar
Flagge: Frankreich
Technische Daten
Schiffsdaten
Baujahr
2018
Werft
Vard Langsten, Tomrefjord / Norwegen
Bruttoraumzahl
9.976
Länge
131 m
Breite
18 m
Tiefgang
5 m
Decks
7
Passagiere
184
Crew
118
Flagge / Heimathafen
Frankreich
IMO-Nummer
9814052
MMSI
578001200
Kreditkarten
alle gängigen
Bordleben
An Bord der Dumont Durville
Die Küche an Bord ist französische Gourmetküche – das gehört zum Selbstverständnis dieser Reederei.
Bei höchstens 184 Gästen ist der Rahmen überschaubar: Es wird für eine Tischgesellschaft gekocht, nicht für Hunderte.
Im Mittelmeer richtet sich der Tagesablauf oft nach den Landgängen – in Syrakus oder auf Delos liegt der interessante Teil des Tages an Land, und die Essenszeiten folgen dem.
Wie viele Restaurants auf Ihrer Reise geöffnet sind und was im Preis enthalten ist, klären wir vor der Buchung mit Ihnen.
An Bord finden Sie Lounges und Bars sowie großzügige Außenbereiche mit Panoramablick.
In den Fahrtgebieten dieses Schiffes spielt sich vieles draußen ab: die Einfahrt nach Venedig, die Küste unterhalb von Taormina, der Abend vor Anker in einer griechischen Bucht. Dafür sind die Außendecks da.
An Bord wird Französisch und Englisch gesprochen. Für den Abend sollte man das wissen.
Was im Getränkeangebot Ihrer Reise enthalten ist, sagen wir Ihnen vorab – das unterscheidet sich je nach Tarif.
Der Bewegungsteil liegt bei diesem Schiff überwiegend an Land, und er ist im Mittelmeer anspruchsvoller, als viele erwarten: Die Ausgrabungsstätte auf Delos ist unbeschattet und uneben, in Taormina geht es bergauf, und auf den kleinen Kykladeninseln gibt es Kopfsteinpflaster und Treppen.
Feste Schuhe, Sonnenschutz und Wasser gehören auf diesen Reisen zur Grundausstattung.
Wo kein Kai vorhanden ist, wird per Zodiac oder Tenderboot angelandet. Das setzt Trittsicherheit voraus.
Zu den Sportangeboten an Bord fragen wir den aktuellen Stand gern für Ihren Termin beim Veranstalter ab.
Zum Wellnessangebot an Bord fragen wir den aktuellen Stand gern für Ihren Termin beim Veranstalter ab – Umfang und Abrechnung unterscheiden sich je nach Fahrtgebiet und Saison.
In der Kabine finden Sie unabhängig von der Kategorie Pflegeprodukte von Diptyque, Paris sowie Bademäntel und Haartrockner.
Ein Hinweis aus der Praxis: Auf den Mittelmeerreisen im Hochsommer und auf den Seychellen ist die Sonne der eigentliche Faktor. After-Sun-Pflege und ein hoher Lichtschutz gehören ins Gepäck.
Ein eigenes Kinderprogramm gehört nicht zum Konzept – das Schiff ist auf Expeditionen und erwachsene Gäste ausgerichtet.
Platz für Familien gibt es trotzdem: Prestige Suite, Grand Suite und Owner Suite nehmen bis zu vier Gäste auf, Deluxe Suite und Privilege Suite bis zu drei.
Für ältere Kinder und Jugendliche können die Mittelmeerreisen durchaus passen – antike Stätten, Vulkane, kleine Inseln. Für kleine Kinder ist das Programm mit seinen langen Landgängen bei Hitze eher anstrengend.
Sprechen Sie uns an – wir sagen Ihnen ehrlich, ob die Reise passt.
Ein Showprogramm gibt es nicht, und das ist Absicht. An seine Stelle treten Vorträge und Briefings zum Fahrtgebiet.
Bei den Zielen dieses Schiffes geht es dabei viel um Geschichte: Delos, Syrakus, Patmos und Návplion gehören zu den dichtesten antiken und mittelalterlichen Stätten des Mittelmeerraums. Auf den Seychellen-Reisen verschiebt sich das Thema zur Tier- und Pflanzenwelt.
Beachten Sie, dass Vorträge auf Französisch und Englisch gehalten werden.
In jeder Kabine finden Sie außerdem einen Flachbildfernseher mit Filmauswahl und einen Bluetooth-Lautsprecher von Bose.
Einkaufen ist auf diesem Schiff kein Thema – die Reisen leben von dem, was an Land passiert.
Das ist hier auch kein Verlust: Palermo, Venedig und Dubrovnik bieten deutlich mehr als jede Bordboutique. Auf den kleinen Inseln dagegen – Delos, Amorgos, Curieuse – gibt es praktisch keine Einkaufsmöglichkeit. Was Sie dort brauchen, sollten Sie dabeihaben.
Was der Veranstalter für Ihre Reise stellt, klären wir vor der Buchung. Zur Bordwährung und zu den Zahlungsmitteln beraten wir Sie ebenfalls vorab.
Zur medizinischen Versorgung an Bord fragen wir den aktuellen Stand gern für Ihren Termin beim Veranstalter ab.
Bei diesem Schiff lohnt der Blick auf das Fahrtgebiet. Die Mittelmeerreisen verlaufen küstennah, mit regelmäßigen Häfen und guter Infrastruktur an Land. Die Reisen im Indischen Ozean und entlang der afrikanischen Westküste führen dagegen zu Zielen mit deutlich geringerer Versorgung.
Eine Auslandsreise-Krankenversicherung mit Rücktransport ist zu empfehlen. Für die Reisen nach Afrika und auf die Seychellen klären Sie bitte rechtzeitig den Impfschutz mit Ihrem Arzt.
Nehmen Sie benötigte Medikamente in ausreichender Menge mit; bei bestehenden Erkrankungen sprechen Sie uns vor der Buchung an.
Ob eine barrierefreie Kabine für Ihren Termin verfügbar ist, klären wir vor der Buchung verbindlich mit dem Veranstalter. Bitte fragen Sie an, bevor Sie buchen.
Wir sagen offen dazu: Zu Aufzügen liegen uns für dieses Schiff keine belastbaren Angaben vor. Wir behaupten deshalb nichts, sondern klären es im Einzelfall.
Der kritische Punkt ist bei diesen Reisen das Programm an Land. Das Schiff läuft kleine Häfen und Ankerplätze an – dorthin geht es per Tenderboot oder Zodiac. Dazu kommen Ziele, die auch für gehfähige Gäste anstrengend sind: unbefestigte Wege auf Delos, Steigungen in Taormina, Kopfsteinpflaster auf den Inseln.
Sprechen Sie uns an – wir sagen Ihnen ehrlich, wenn diese Reise nicht die richtige ist, und finden eine andere.
Die Schiffe dieser Reederei sind Nichtraucherschiffe. In allen Innenräumen – Kabinen, Aufenthaltsräumen, Restaurants und Rezeption – ist das Rauchen nicht gestattet.
Geraucht werden darf ausschließlich in den ausgewiesenen Außenbereichen.
Wo genau die Raucherzone liegt, erfahren Sie bei der Einschiffung; wenn es Ihnen für die Buchung wichtig ist, fragen wir es vorab ab.
Impressionen
Galerie
Grundrisse
Deckplan Dumont Durville
Deck 3Deck 4Deck 5Deck 6Deck 7
Scrollen, um den vollen Plan zu sehen
Wohnform
Kabinen der Dumont Durville - die Kategorien
Ab-Preise, Größen und Belegung je Kategorie – die tatsächliche Auswahl an Kabinentypen
variiert je Reise. Genaue Preise und Verfügbarkeit sehen Sie im Buchungsschritt.
Alle 92 Kabinen und Suiten haben einen privaten Balkon mit Meerblick. Eine Innenkabine gibt es auf diesem Schiff nicht. Die Spanne reicht von rund 19 Quadratmetern in der Balkonkabine bis zu rund 45 Quadratmetern in Grand und Owner Suite.
Balkonkabine
1–2 Personen
ab 19 m²
Preis auf Anfrage
Suite
1–3 Personen
ab 27 m²
ab3.410 €p. P.
Wischen, um alle Kategorien zu sehen
Die Kategorien im Überblick:
Balkonkabine, unterstes Deck – rund 19 m², 2 Gäste
Balkonkabine, obere Decks – rund 19 m², 2 Gäste
Deluxe Suite – rund 27 m², bis 3 Gäste
Privilege Suite – rund 32 m², bis 3 Gäste
Prestige Suite – rund 38 m², bis 4 Gäste
Grand Suite – rund 45 m², bis 4 Gäste
Owner Suite – rund 45 m², bis 4 Gäste
In allen Kategorien enthalten: Zimmerservice rund um die Uhr, täglich neu befüllte Minibar, Nespresso-Maschine und Wasserkocher, Klimaanlage, Flachbildfernseher mit Filmauswahl, Bluetooth-Lautsprecher von Bose, elektronischer Safe, Duschbad mit Pflegeprodukten von Diptyque, Paris, separates WC, Bademäntel, Haartrockner und WLAN.
Betten: Doppelbett in King- oder Queensize oder zwei getrennt stehende Betten. Sagen Sie uns, was Sie brauchen – wir klären es vor der Buchung.
Zur Kabinenwahl: Auf den Mittelmeerreisen liegt das Schiff häufig vor kleinen Inseln vor Anker – der Balkon ist dort mehr wert als in einem Hafen. Die genaue Lage entnehmen Sie den Deckplänen auf dieser Seite; zur Auswahl beraten wir Sie gern.
Kabinendetails
Standort
Aktuelle Position der Dumont Durville
Wo befindet sich die Dumont Durville gerade? Hier finden Sie den letzten uns bekannten Standort und die Position.
Überwiegend ins Mittelmeer – rund zwei Drittel aller Reisen. Von den sechs baugleichen Schiffen der Explorer-Klasse ist sie damit das ausgeprägteste Mittelmeerschiff.
Dazu Santorin und Návplion auf dem Peloponnes. Möglich ist das, weil das Schiff mit gut 130 Metern und höchstens 184 Gästen auch kleine Häfen anlaufen kann.
Mehr, als man erwartet. Das Schiff ist nach Jules Dumont d’Urville benannt, einem französischen Marineoffizier und Naturforscher – und auf ihn geht die Identifizierung der Venus von Milo als bedeutendes antikes Kunstwerk zurück.
Gefunden wurde die Statue auf Milos, einer der Inseln, die dieses Schiff anläuft.
Bekannter ist d’Urville allerdings für seine Expeditionen in den Pazifik und die Antarktis. Dort entdeckte er ein Gebiet, das er nach seiner Frau Adélieland nannte.
Technisch ist das Schiff dafür gebaut: Es hat einen verstärkten Rumpf der Eisklasse 1C und eine Polar-Code-Zertifizierung. Ein Eisbrecher ist es aber ausdrücklich nicht.
Praktisch lautet die Antwort für den Moment: nein. Polarreisen stehen für dieses Schiff bei uns derzeit nicht im Programm – es fährt Mittelmeer, Indischen Ozean und Afrika.
Wenn Sie in die Arktis oder Antarktis möchten, sprechen Sie uns an. Dafür gibt es geeignetere Schiffe, und wir sagen Ihnen, welche.
Die aktuelle Position sehen Sie auf der Karte auf dieser Seite. Sie wird laufend aktualisiert.
Weil das Schiff den größten Teil des Jahres im Mittelmeer unterwegs ist, liegt die Position meist zwischen Sizilien, der Adria und der Ägäis. Im Winterhalbjahr verschiebt sie sich in den Indischen Ozean oder an die afrikanische Westküste.
Wegen seiner Größe. Mit gut 130 Metern und höchstens 184 Gästen kommt es in Häfen, die für große Schiffe zu klein sind – und ankert dort, wo es gar keinen Hafen gibt.
Im Mittelmeer macht das den Unterschied aus: Delos ist unbewohnt, Amorgos und Rovinj sind klein, und in Taormina wird geankert statt angelegt.
Wo kein Kai vorhanden ist, bringen Tenderboote oder Zodiacs die Gäste an Land.
Auf die Seychellen und an die Westküste Afrikas.
Im Indischen Ozean stehen Mahé, La Digue und die Naturschutzinsel Curieuse auf dem Programm. Entlang der afrikanischen Küste kommen Dakar im Senegal und die Walfischbai in Namibia dazu.
Nein. Alle 92 Kabinen und Suiten haben einen privaten Balkon mit Meerblick.
Sie entscheiden also über Größe und Lage – nicht darüber, ob Sie ein Fenster haben.
Auf den Mittelmeerreisen liegt das Schiff häufig vor kleinen Inseln vor Anker. Der Balkon ist dort mehr wert als in einem Hafen, wo der Blick oft auf den Kai geht.
Balkonkabine, unterstes Deck – rund 19 m², 2 Gäste
Balkonkabine, obere Decks – rund 19 m², 2 Gäste
Deluxe Suite – rund 27 m², bis 3 Gäste
Privilege Suite – rund 32 m², bis 3 Gäste
Prestige Suite – rund 38 m², bis 4 Gäste
Grand Suite – rund 45 m², bis 4 Gäste
Owner Suite – rund 45 m², bis 4 Gäste
Der Balkon kommt zu diesen Maßen hinzu. Die Lage der einzelnen Kabinen entnehmen Sie den Deckplänen auf dieser Seite.
Nein. Die Reederei führt die Ausstattung ausdrücklich für alle Kategorien gleich.
In jeder Kabine finden Sie Zimmerservice rund um die Uhr, eine täglich neu befüllte Minibar, Nespresso-Maschine und Wasserkocher, individuell einstellbare Klimaanlage, Flachbildfernseher mit Filmauswahl, Bluetooth-Lautsprecher von Bose, elektronischen Safe, ein Duschbad mit Pflegeprodukten von Diptyque aus Paris samt separatem WC, Bademäntel, Haartrockner und WLAN.
Sie zahlen für Platz und Lage – nicht für besseren Service.
Sie ist das vierte Schiff der Baureihe PONANT Explorers. Zu dieser Klasse gehören sechs baugleiche Schiffe.
Baulich sind sie nahezu identisch; unterscheiden lassen sie sich am Fahrtgebiet. Die Le Dumont d’Urville ist von allen sechs am stärksten auf das Mittelmeer festgelegt. Ihre Schwesterschiffe fahren teils Nordeuropa und die Ostsee, teils Amerika und Island, eines ausschließlich im Pazifik.
Wenn Sie ein bestimmtes Ziel im Kopf haben, ist das der entscheidende Unterschied – nicht das Schiff.
Anspruchsvoller, als viele beim Stichwort Mittelmeer erwarten.
Die Ausgrabungsstätte auf Delos ist unbeschattet und uneben, in Taormina geht es bergauf, und auf den kleinen Inseln gibt es Kopfsteinpflaster und Treppen. Dazu kommt im Hochsommer die Hitze.
Wo kein Kai vorhanden ist, wird per Tenderboot oder Zodiac angelandet – das setzt Trittsicherheit voraus.
Feste Schuhe, Sonnenschutz und Wasser gehören auf diesen Reisen dazu. Wenn Sie unsicher sind, ob das Programm zu Ihnen passt, sprechen Sie uns vorher an.
Französisch und Englisch – kein Deutsch.
Das betrifft nicht nur den Service, sondern auch die Vorträge. Bei einem Schiff, dessen Reisen stark von antiken Stätten wie Delos, Syrakus und Patmos leben, geht dabei einiges verloren, wenn man der Sprache nicht folgen kann.
Wenn Sie deutschsprachige Begleitung brauchen, sprechen Sie uns an – wir prüfen, was für Ihren Termin möglich ist.
Ob eine barrierefreie Kabine für Ihren Termin verfügbar ist, klären wir vor der Buchung verbindlich mit dem Veranstalter. Bitte fragen Sie an, bevor Sie buchen.
Wir sagen offen dazu: Zu Aufzügen liegen uns für dieses Schiff keine belastbaren Angaben vor. Wir behaupten deshalb nichts, sondern klären es im Einzelfall.
Der kritische Punkt ist ohnehin das Programm an Land. Das Schiff läuft kleine Häfen und Ankerplätze an – dorthin geht es per Tenderboot oder Zodiac. Dazu kommen unbefestigte Wege und Steigungen an vielen Zielen.
Sprechen Sie uns an – wir sagen Ihnen ehrlich, wenn es nicht passt.
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