Le Lyrial

An beide Enden der Landkarte. Im Nordsommer nach Spitzbergen ab Longyearbyen und nach Grönland mit Nuuk und der Diskobucht. Im Südsommer in die Antarktis ab Ushuaia, auf den längeren Fahrten mit Südgeorgien.

Dazwischen liegt der Sankt-Lorenz-Strom mit Montreal und Québec sowie Reisen zu den Britischen Inseln.

Ein Mittelmeerprogramm hat dieses Schiff nicht. Alle Termine finden Sie in der Übersicht auf dieser Seite.

Ja – und unter den vier baugleichen Schwesterschiffen ist sie die einzige, die das tut.

Die Reisen starten in Longyearbyen, dem nördlichsten Ort mit regulärem Flughafen. Im Hochsommer geht dort die Sonne nicht unter.

Möglich ist das durch den verstärkten Rumpf der Eisklasse 1C und die bordeigenen Zodiacs. Weitere Angebote in dieser Region finden Sie unter Norwegen und bei den Arktis-Expeditionen.

Eisklassen stufen ein, wie viel Eis ein Schiffsrumpf verträgt. Die Eisklasse 1C steht für einen verstärkten Rumpf, der Fahrten in Eisrandgebieten erlaubt – dort, wo loses Eis treibt, nicht in geschlossenem Packeis.

Praktisch heißt das: Dieses Schiff erreicht Spitzbergen und die Antarktische Halbinsel, wo ein normales Kreuzfahrtschiff nicht hinfahren darf.

Ein Eisbrecher ist es damit nicht. Für Fahrten durch dichtes Packeis braucht es eine höhere Klasse.

Zodiacs sind stabile Schlauchboote, die vom Schiff aus zu Wasser gelassen werden. Sie sind das Transportmittel für Anlandungen ohne Hafen.

Auf Spitzbergen wie in der Antarktis gibt es keine Kaianlagen. Ohne Zodiacs bliebe man an Bord und schaute zu – mit ihnen geht es an Strände, vor Gletscherkanten und zu den Tierkolonien.

Der Umstieg vom Schiff ins Boot erfolgt über eine Gangway, oft bei Bewegung. Trittsicherheit ist Voraussetzung, wetterfeste Kleidung ebenso.

122 Kabinen und Suiten für höchstens 244 Gäste. Das sind zehn Kabinen weniger als bei ihren drei baugleichen Schwesterschiffen.

Weniger Kabinen bei gleichem Rumpf heißt mehr Platz je Gast – und mehr Raum für Suiten. Die größten messen hier rund 55 Quadratmeter, bei den Schwesterschiffen sind es 45.

Fast alle Kabinen und alle Suiten haben einen privaten Balkon.

Es gibt neun Kategorien – mehr als bei den Schwesterschiffen:

• Balkonkabine, unterstes Deck – rund 18 m², 2 Gäste
• Balkonkabine, obere Decks – rund 18 m², 2 Gäste
• Außenkabine mit Panoramafenster oder Bullauge – rund 21 m², bis 3 Gäste
• Deluxe Suite – rund 27 m², 2 Gäste
• Prestige Suite – rund 37 m², bis 4 Gäste
• Privilege Suite – rund 37 m², 2 Gäste
• Grand Suite – rund 45 m², 2 Gäste
• Grand Privilege Suite – rund 55 m², bis 4 Gäste
• Owner Suite – rund 55 m², 2 Gäste

Nein. Die Reederei führt die Ausstattung ausdrücklich für alle Kategorien gleich.

In jeder Kabine finden Sie Zimmerservice rund um die Uhr, eine täglich neu befüllte Minibar, Nespresso-Maschine und Wasserkocher, individuell einstellbare Klimaanlage, Flachbildfernseher mit Filmauswahl, Bluetooth-Lautsprecher von Bose, elektronischen Safe, ein Duschbad mit Pflegeprodukten von Diptyque aus Paris samt separatem WC, Bademäntel, Haartrockner und WLAN.

Sie zahlen für Platz und Lage – nicht für besseren Service.

Sie ist das vierte und jüngste von vier baugleichen Schwesterschiffen – neben Le Boréal, L’Austral und Le Soléal.

Baulich sind die vier nahezu identisch; unterscheiden lassen sie sich am Fahrtgebiet. Die Le Lyrial ist die reine Polarvariante: als einzige mit Spitzbergen im Programm und als einzige ohne jeden Mittelmeerhafen.

Innen unterscheidet sie sich zusätzlich: Sie hat zehn Kabinen weniger, dafür mehr und größere Suiten.

Der Name ist dem Sternbild der Leier entlehnt, lateinisch Lyra.

Die Innenausstattung greift das auf: Sie ist vom blauen Licht des Sterns Vega inspiriert, dem hellsten Stern dieses Sternbilds. Das erklärt die Farbgebung an Bord.

Betrieben wird das Schiff von PONANT, einer von Offizieren der französischen Marine gegründeten Reederei. Es fährt unter französischer Flagge; der Eintrag steht in der Datentabelle auf dieser Seite.

Zwei: ein Gourmet-Restaurant und ein Grill-Restaurant. Beide bieten französische und internationale Küche, das Grill-Restaurant in legererem Rahmen.

Bei höchstens 244 Gästen ist das eine überschaubare Tischgesellschaft.

Auf den Polarreisen richtet sich der Tagesablauf nach den Anlandungen – wenn die Zodiacs früh ausgesetzt werden, verschieben sich die Essenszeiten. Was auf Ihrer Reise im Preis enthalten ist, klären wir vor der Buchung.

Französisch und Englisch – kein Deutsch.

Bei diesem Schiff ist das mehr als eine Formalie: Auf den Polarreisen gehören Vorträge und Zodiac-Briefings zum Kern der Reise, und die finden ebenfalls auf Französisch und Englisch statt.

Wenn Sie deutschsprachige Begleitung brauchen, sprechen Sie uns an – wir prüfen, welche Expeditionsreisen das bieten.

Ein eigenes Kinderprogramm gibt es nicht – das Schiff ist auf Expeditionen und erwachsene Gäste ausgerichtet.

Platz wäre da: Die Prestige Suite und die Grand Privilege Suite nehmen bis zu vier Gäste auf, die Außenkabine mit Panoramafenster bis zu drei.

Entscheidend ist das Ziel. Eine Reise auf dem Sankt-Lorenz-Strom ist für Kinder etwas anderes als eine Antarktisreise mit Zodiac-Anlandungen und der Drake-Passage. Sprechen Sie uns an, wir sagen Ihnen ehrlich, ob es passt.

Ob eine barrierefreie Kabine für Ihren Termin verfügbar ist, klären wir vor der Buchung verbindlich mit dem Veranstalter. Bitte fragen Sie an, bevor Sie buchen.

Wir sagen offen dazu: Zur technischen Ausstattung dieses Schiffes liegen uns weniger belastbare Angaben vor als zu seinen Schwesterschiffen. Auch die Frage nach Aufzügen klären wir deshalb im Einzelfall.

Unabhängig davon ist das Programm der kritische Punkt: Auf Polarreisen geht es per Zodiac an Land – dieser Umstieg ist bei Seegang anspruchsvoll und lässt sich nicht garantieren.

Zwischen fünf Nächten und rund drei Wochen.

Die kürzeren Reisen liegen meist im Nordatlantik oder auf dem Sankt-Lorenz-Strom. Die langen sind die Polarreisen – eine Antarktisreise braucht allein für die Hin- und Rückfahrt über die Drake-Passage mehrere Tage.

Planen Sie die Anreise mit ein: Longyearbyen und Ushuaia erreicht man nicht mit einem Direktflug. Wir beraten Sie dazu.