Familien & Kinder, neue Spielbereiche für alle Altersstufen
MSC Aurea Spa mit Fitnesstudio
Gemütlicher Lord Nelson Pub im englischen Stil
Amerikanisch nachempfundene Beverly Hills Bar
Kreuzfahrtschiff
MSC Armonia: Adria im Sommer, Südafrika im Winter
Die MSC Armonia ist das Schiff der Lirica-Klasse mit dem weitesten Aktionsradius. Im Nordsommer fährt sie in der Adria und im östlichen Mittelmeer, im Nordwinter Südafrika ab Durban und Kapstadt – dazwischen liegt eine mehrwöchige Positionierungsreise durch den Suezkanal.
Mit 65.542 BRZ und 976 Kabinen ist sie eines der kleineren Schiffe der Flotte. 2014 war sie der Prototyp des Renaissance-Programms: das erste der vier Schwesterschiffe, das bei Fincantieri in Palermo durchtrennt und um 24 Meter verlängert wurde.
Wohin die MSC Armonia fährt
Zwei Reviere und eine lange Überführung dazwischen:
Adria und östliches Mittelmeer – Wochenreisen ab Venedig-Marghera und ab Split, mit Zielen in Italien, Kroatien, Griechenland und Montenegro. Dazu kurze Reisen ab Brindisi.
Südafrika – ab Durban und Kapstadt, mit Zielen in Mosambik, Namibia, auf Mauritius und La Réunion. Die MSC Armonia hat hier die MSC Opera abgelöst.
Grand Voyage – die Überführung zwischen beiden Revieren ist als eigene Reise buchbar und führt über Griechenland, Jordanien, Ägypten, den Suezkanal, die Seychellen, Madagaskar, Mauritius, La Réunion und Mosambik.
Welche Termine und Routen aktuell buchbar sind, sehen Sie jederzeit aktuell in der Reiseübersicht auf dieser Seite.
Für wen die MSC Armonia passt
Sie passt, wenn Sie Südafrika mit einem europäischen Schiff erleben wollen. An Bord gilt der MSC-Standard mit italienischer Küche – in einem Revier, das sonst überwiegend von lokalen Anbietern bedient wird.
Sie passt außerdem, wenn Sie eine lange Reise suchen. Die Grand Voyage durch den Suezkanal ist eine der wenigen Gelegenheiten, diese Strecke auf einem regulären Kreuzfahrtschiff zu fahren.
Weniger passend ist sie, wenn Sie Attraktionen erwarten. Wasserpark, Seilrutschen und Simulatoren gehören bei einem Schiff dieser Generation nicht dazu. Einen MSC Yacht Club hat kein Schiff dieser Klasse.
Was die Verlängerung gebracht hat
Die MSC Armonia lag vom 31. August bis zum 17. November 2014 bei Fincantieri in Palermo im Dock – als erstes der vier Schiffe des rund 200 Millionen Euro schweren Renaissance-Programms.
24 Meter neue Mittelsektion, aus 251 Metern wurden 274,90 Meter.
193 zusätzliche Passagierkabinen, davon 94 mit Balkon.
59 zusätzliche Crewkabinen.
Erweiterte öffentliche Bereiche, neue gastronomische Angebote, ein Spraypark für Kinder auf Deck 12.
Die Jungfernfahrt nach dem Umbau führte ab Genua zu den Kanarischen Inseln.
Kabinen und Suiten
976 Kabinen reichen von der Innenkabine über Außen- und Balkonkabinen bis zur Suite. Fünf davon sind barrierefrei ausgeführt – Junior-Innenkabinen auf den Decks 7 bis 9, ausschließlich mit Einzelbetten.
Gestaffelt wird nicht nur nach Lage, sondern nach Erlebnisstufen: Bella als Einstieg, Fantastica mit freier Kabinenwahl und Zimmerservice, Aurea zusätzlich mit Zugang zum Thermalbereich, Rabatt auf Spa-Anwendungen und Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium mit eigenem Whirlpool. Auf diesem Schiff ist Aurea die oberste Stufe.
Der Deckplan
Das Schiff hat 13 Decks, davon neun für Gäste, und neun Aufzüge. Als einziges Schiff der Klasse tragen die Decks keine Musiknamen, sondern Namen von Edelsteinen: Rubino, Diamante, Topazio, Smeraldo, Ametista, Tormalina, Acquamarina, Zaffiro und ganz oben das Sonnendeck.
Für die Kabinenwahl zählt die Höhe: Unten liegt es ruhiger, oben ist man näher an Pools und Buffet. Die Kabinennummern folgen einer einfachen Logik, die ersten Ziffern nennen das Deck.
Gut zu wissen
Gebaut wurde die MSC Armonia in Saint-Nazaire, verlängert bei Fincantieri in Palermo. Stabilisiert wird sie über zwei Flossen, die Steckdosen an Bord liefern 110 und 220 Volt.
Ein Hinweis zur Passagierzahl: MSC nennt für die MSC Armonia 2.620 Gäste, ohne die Belegungsbasis anzugeben. Nach Größenordnung handelt es sich um die Maximalbelegung mit allen dritten und vierten Betten; bei zwei Personen je Kabine sind entsprechend deutlich weniger Gäste an Bord.
Bordarzt vorhanden
Barrierefrei
Zahlungsmittel: Euro oder US Dollar (abhängig vom Fahrtgebiet)
Flagge: Panama
Technische Daten
Schiffsdaten
Baujahr
2004, verlängert 2014
Werft
Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire (Frankreich)
Bruttoraumzahl
65.542
Länge
274,90 m
Breite
28,80 m
Tiefgang
6.80 m
Decks
9
Passagiere
2620
Crew
721
Flagge / Heimathafen
Panama
IMO-Nummer
9210141
MMSI
357281000
Kreditkarten
alle gängigen Kreditkarten
Bordleben
An Bord der MSC Armonia
Zwei Hauptrestaurants und ein Buffet gehören zur Vollpension. Dazu kommen Spezialitätenrestaurants und eine Espressobar mit Gebäck und Gelato gegen Aufpreis.
Bei der Verlängerung 2014 wurden die gastronomischen Bereiche erweitert – die MSC Armonia war das erste Schiff der Klasse, an dem MSC das erprobte.
Auf den Südafrika-Routen ist die Küche ein Argument für sich: An Bord gilt der italienische MSC-Standard, in einem Revier, das sonst überwiegend von lokalen Anbietern bedient wird.
Die Bars und Lounges verteilen sich über das ganze Schiff, vom Atrium bis zur Panoramabar oben.
Auf einem Schiff mit 976 Kabinen ist die Zahl der Bars kleiner als auf den Neubauten – dafür findet man abends leichter einen Platz.
Getränke sind im Grundtarif nicht enthalten. Zu fast allen Reisen lassen sich Getränkepakete hinzubuchen – mit oder ohne Alkohol, für Kinder und Erwachsene, bis hin zum Premium-Paket. Gerade auf den langen Grand Voyages mit vielen Seetagen rechnet sich ein Paket schneller als auf einer Wochenreise; wir rechnen Ihnen die Varianten gerne durch.
Das Schiff hat zwei Pools, beide mit kindgerechten Bereichen, dazu zwei Whirlpools. Im Top 13 Exclusive Solarium gibt es einen weiteren Whirlpool, der Gästen der Aurea-Kategorien vorbehalten ist.
Dazu kommen ein Fitnessstudio, ein Sportbereich und der Doremi Spray Park für Kinder auf Deck 12. Wasserpark, Seilrutschen und Simulatoren gehören bei einem Schiff dieser Generation nicht dazu.
Der MSC Aurea Spa bietet Anwendungen für Wohlbefinden und Beauty, dazu einen Thermalbereich, einen Schönheitssalon und ein Fitnessstudio. Behandlungen kosten Aufpreis.
Wer den Bereich regelmäßig nutzen möchte, sollte beim Buchen auf die Erlebnisstufe achten: In den Aurea-Kategorien sind der Zugang zum Thermalbereich, ein Rabatt auf Spa-Anwendungen und der Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium enthalten – in Bella und Fantastica nicht. Auf den langen Positionierungsreisen mit vielen Seetagen ist das ein Punkt, der sich schnell bezahlt macht.
Der Kinderbereich ist nach Altersgruppen gegliedert – vom Mini Club über den Junior Club bis zu den Angeboten für Jugendliche. Draußen gibt es den Doremi Spray Park auf Deck 12, der bei der Verlängerung 2014 dazukam.
Einen Wasserpark mit Rutschen hat das Schiff nicht. Wer mit älteren Kindern reist und darauf Wert legt, ist auf den Seaside- oder World-Class-Schiffen besser aufgehoben.
Preislich arbeitet MSC mit Kinderfestpreisen; die jeweils gültigen Konditionen nennen wir Ihnen zu Ihrer Wunschreise.
Die Shows laufen im Theater über mehrere Decks. Dazu kommen Live-Musik in mehreren Bars, Themenabende, eine Diskothek und ein Casino.
Auf den Südafrika-Routen und erst recht auf der Positionierungsreise durch den Suezkanal hat das Bordprogramm mehr Gewicht als im Mittelmeer: Es gibt deutlich mehr Seetage.
Der Blick ins Tagesprogramm lohnt sich, und für die beliebten Shows empfiehlt sich die frühzeitige Platzreservierung.
Die Geschäfte liegen im Zentrum des Schiffs, mit Boutiquen und Duty-free-Angebot; dazu kommt ein Fotoservice. Landausflüge lassen sich am Ausflugsbüro oder vorab über die MSC-App buchen.
In Südafrika und Namibia lohnt die frühzeitige Buchung besonders: Safari-Ausflüge und Touren nach Walvis Bay haben begrenzte Plätze und sind schnell ausgebucht.
An Bord steht eine Krankenstation mit Bordarzt zur Verfügung. Behandlungen werden in Rechnung gestellt – eine Auslandsreisekrankenversicherung mit Rücktransport gehört zu jeder Kreuzfahrtbuchung dazu.
Auf den Reisen in Südafrika, Mosambik und Namibia sowie auf der Passage durch das Rote Meer gilt das besonders: Die Entfernungen zur nächsten geeigneten Klinik sind dort deutlich größer als im Mittelmeer. Klären Sie rechtzeitig, welche Impfungen und Einreisedokumente Ihre Route verlangt.
Von den 976 Kabinen sind fünf barrierefrei ausgeführt: Junior-Innenkabinen auf den Decks 7 bis 9, ausgestattet ausschließlich mit Einzelbetten. Sie sind im offiziellen Deckplan gekennzeichnet und regelmäßig früh ausgebucht.
Ein Vorteil dieser Schiffsgröße: MSC setzt die Klasse gezielt in Häfen ein, die größeren Schiffen verschlossen bleiben – dort liegt das Schiff meist an der Pier statt auf Reede. Auf den Südafrika-Routen sollten Sie einzelne Anläufe dennoch vorab prüfen lassen.
Klären Sie Ihren Bedarf bitte vor der Buchung mit uns – wir prüfen für Ihre Wunschreise, welche Häfen betroffen sind. Weitere Hinweise finden Sie unter besondere Anforderungen.
Geraucht werden darf ausschließlich in den dafür ausgewiesenen Bereichen an Bord. Wo diese liegen, wird in den Reiseunterlagen und an Bord bekannt gegeben.
Wenn dieser Punkt für Sie zählt, fragen Sie uns vor der Buchung – wir holen die verbindliche Auskunft für Ihre Reise ein.
Ab-Preise, Größen und Belegung je Kategorie – die tatsächliche Auswahl an Kabinentypen
variiert je Reise. Genaue Preise und Verfügbarkeit sehen Sie im Buchungsschritt.
Innenkabine
1–4 Personen
ab 13 m²
ab91 €p. P.
Außenkabine
1–4 Personen
ab 12 m²
ab121 €p. P.
Balkonkabine
1–4 Personen
ab 13 m²
ab191 €p. P.
Suite
1–3 Personen
ab 22 m²
ab231 €p. P.
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Kabinendetails
Standort
Aktuelle Position der MSC Armonia
Wo befindet sich die MSC Armonia gerade? Hier finden Sie den letzten uns bekannten Standort und die Position.
Das Schiff misst 65.542 BRZ bei 274,90 Metern Länge und 28,80 Metern Breite. Es hat 13 Decks, davon neun für Gäste, und 976 Kabinen.
Wichtig bei älteren Angaben: Vor der Verlängerung 2014 war die MSC Armonia nur 251 Meter lang. Wer diese Zahl liest, sieht Daten von vor dem Umbau. Auch die gelegentlich genannte Breite von 32 Metern ist nicht korrekt – bei einer Verlängerung ändert sich die Breite nicht.
MSC nennt 2.620 Gäste, ohne die Belegungsbasis anzugeben. Nach Größenordnung – 976 Kabinen – handelt es sich um die Maximalbelegung mit allen dritten und vierten Betten.
Bei Doppelbelegung, also zwei Personen je Kabine, sind entsprechend deutlich weniger Gäste an Bord. Betreut werden sie von rund 721 Crewmitgliedern.
MSC führt die MSC Armonia mit dem Jahr 2004 und ordnet sie als dritte Einheit der Lirica-Klasse ein. Gebaut wurde sie in Saint-Nazaire in Frankreich.
2014 wurde sie bei Fincantieri in Palermo um 24 Meter verlängert – als erstes der vier Schiffe der Klasse.
Das Schiff wurde bei Fincantieri in Palermo mittschiffs durchtrennt und um eine vorgefertigte Sektion von 24 Metern ergänzt. Es lag dafür vom 31. August bis zum 17. November 2014 im Dock.
Dazu kamen 193 zusätzliche Passagierkabinen, davon 94 mit Balkon, sowie 59 Crewkabinen, erweiterte öffentliche Bereiche, neue gastronomische Angebote und der Doremi Spray Park für Kinder.
Die MSC Armonia war der Prototyp des rund 200 Millionen Euro schweren Renaissance-Programms – an ihr wurde das Verfahren erprobt, das anschließend auf die drei Schwesterschiffe angewendet wurde. Die Jungfernfahrt nach dem Umbau führte ab Genua zu den Kanarischen Inseln.
Ja. Die MSC Armonia fährt im Nordwinter Südafrika mit den Heimathäfen Durban und Kapstadt und hat dort die MSC Opera abgelöst. Angelaufen werden Ziele in Südafrika, Mosambik und Namibia sowie Mauritius und La Réunion.
Die Anreise ist der entscheidende Planungsfaktor: Sie erfordert einen Langstreckenflug nach Johannesburg, Durban oder Kapstadt. Passende Anreisepakete lassen sich mitbuchen. Welche Termine buchbar sind, sehen Sie jederzeit aktuell in der Reiseübersicht auf dieser Seite.
Nein. Kein Schiff der Lirica-Klasse hat einen MSC Yacht Club – weder die MSC Armonia noch die MSC Lirica, MSC Opera oder MSC Sinfonia.
Die oberste Stufe an Bord ist Aurea: Sie enthält den Zugang zum Thermalbereich, Rabatt auf Spa-Anwendungen und den Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium mit eigenem Whirlpool. Mehr zum Yacht-Club-Konzept auf den größeren Schiffen unter MSC Yacht Club.
So heißt bei MSC die Positionierungsreise zwischen den Revieren – bei der MSC Armonia eine rund 26-nächtige Fahrt von Italien nach Durban. Sie führt über Griechenland, Jordanien, Ägypten, den Suezkanal, die Seychellen, Madagaskar, Mauritius, La Réunion und Mosambik; die Rückreise nach Europa verläuft entsprechend umgekehrt.
Diese Reisen sind einzeln buchbar und eine der wenigen Gelegenheiten, die Suezkanal-Passage auf einem regulären Kreuzfahrtschiff zu erleben. Rechnen Sie mit vielen Seetagen – wer Hafen an Hafen sucht, ist damit nicht gut bedient.
Nein, im Grundpreis sind Getränke nicht enthalten. Zu fast allen Reisen lassen sich Getränkepakete hinzubuchen – mit und ohne Alkohol, für Kinder und Erwachsene, bis hin zum Premium-Paket.
Auf den langen Grand Voyages mit vielen Seetagen rechnet sich ein Paket erfahrungsgemäß schneller als auf einer Wochenreise mit täglichem Hafenanlauf. Wir rechnen Ihnen die Varianten zu Ihrer Wunschreise gerne durch.
Tagsüber ist die Kleidung leger. Für die Abende gibt MSC im Tagesprogramm den jeweiligen Dresscode aus; dazu gehören auf jeder Reise ein oder mehrere Gala-Abende, an denen festliche Kleidung erwünscht ist – Anzug oder dunkle Hose mit Hemd, Kleid oder Hosenanzug.
In den Hauptrestaurants sind kurze Hosen und Badebekleidung am Abend nicht vorgesehen. Für die Südafrika-Routen empfiehlt sich zusätzlich eine Jacke: Am Kap wird es abends auch im Sommer kühl und windig.
Ja, fünf der 976 Kabinen sind barrierefrei ausgeführt: Junior-Innenkabinen auf den Decks 7 bis 9, ausgestattet ausschließlich mit Einzelbetten. Sie sind im offiziellen Deckplan gekennzeichnet.
Fünf Kabinen sind wenig – sie sind regelmäßig früh ausgebucht. Auf den Südafrika-Routen sollten Sie außerdem einzelne Anläufe vorab prüfen lassen. Sprechen Sie uns möglichst früh an; siehe auch besondere Anforderungen.
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