À la carte Restaurants & Buffetrestaurant mit Meerblick
Kreuzfahrtschiff
MSC Lirica: das erste eigene Schiff der Reederei
Die MSC Lirica ist der erste Neubau, den MSC Cruises je in Auftrag gegeben hat. Sie kam 2003 in Dienst und gab einer ganzen Schiffsklasse den Namen. Mit 65.591 BRZ und 992 Kabinen gehört sie heute zu den kleinsten Schiffen der Flotte – und genau darin liegt ihr Wert.
2015 wurde sie bei Fincantieri in Palermo in der Mitte durchtrennt und um 24 Meter verlängert. Aus 251 Metern wurden 274,90 Meter, aus knapp 800 Kabinen wurden 992.
Wohin die MSC Lirica fährt
Ihr Revier ist das östliche Mittelmeer, mit Venedig beziehungsweise dem Terminal Marghera als Heimathafen. Angelaufen werden unter anderem Kotor in Montenegro, Mykonos und Syros in Griechenland sowie Ancona – teils mit Übernachtung im Hafen.
Das Schiff war in seiner Laufbahn schon in sehr unterschiedlichen Revieren unterwegs: nach dem Umbau in Brasilien, danach mehrere Jahre ab Shanghai für den chinesischen Markt, später ganzsaisonal ab Piräus. Welche Routen aktuell buchbar sind, sehen Sie jederzeit aktuell in der Reiseübersicht auf dieser Seite.
Für wen die MSC Lirica passt
Sie passt, wenn Ihnen die großen Neubauten zu voll sind. 992 Kabinen und neun Gästedecks bedeuten kurze Wege und überschaubare Warteschlangen. MSC bewirbt die Klasse selbst als die passende Größe für Häfen, die größeren Schiffen verschlossen bleiben – häufig ohne Tenderbetrieb, man geht also direkt an der Pier von Bord.
Sie passt außerdem, wenn Sie preisbewusst reisen. Die älteren Schiffe der Flotte liegen bei vergleichbarem Service regelmäßig unter den Neubauten.
Weniger passend ist sie, wenn Sie Attraktionen erwarten. Wasserpark, Seilrutschen, Simulatoren – das gibt es hier nicht. Einen MSC Yacht Club hat kein Schiff dieser Klasse.
Was die Verlängerung gebracht hat
Die MSC Lirica war das vierte und letzte der vier Schiffe im Renaissance-Programm, das MSC gemeinsam mit Fincantieri durchführte und mit rund 200 Millionen Euro bezifferte. Vom 31. August bis Anfang November 2015 lag sie in Palermo im Dock.
24 Meter neue Mittelsektion, rund 2.200 BRZ zusätzlich.
193 zusätzliche Passagierkabinen, davon 94 mit Balkon – der Grund, warum dieses Schiff überhaupt eine nennenswerte Zahl an Balkonkabinen hat.
59 zusätzliche Crewkabinen.
Erweiterte öffentliche Bereiche, neue gastronomische Angebote, ein Spraypark für Kinder.
Kabinen und Suiten
992 Kabinen reichen von der Innenkabine über Außen- und Balkonkabinen bis zur Suite. Fünf davon sind barrierefrei ausgeführt – Junior-Innenkabinen von rund 21 Quadratmetern mit Einzelbetten.
Gestaffelt wird nicht nur nach Lage, sondern nach Erlebnisstufen: Bella als Einstieg, Fantastica mit freier Kabinenwahl und Zimmerservice, Aurea zusätzlich mit Zugang zum Thermalbereich, Rabatt auf Spa-Anwendungen und Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium mit eigenem Whirlpool. Auf diesem Schiff ist Aurea die oberste Stufe – einen Yacht Club gibt es nicht.
Der Deckplan
Das Schiff hat 13 Decks, davon neun für Gäste, und neun Aufzüge. Die Decks tragen Komponistennamen: Verdi, Puccini, Scarlatti, Paganini, Albinoni, Bellini, Vivaldi, Rossini und ganz oben das Sonnendeck mit Minigolf.
Die beiden Pools liegen auf Deck 11 Vivaldi. Für die Kabinenwahl zählt die Höhe: Unten liegt es ruhiger, oben ist man näher an Pools und Buffet. Die Kabinennummern folgen einer einfachen Logik, die ersten Ziffern nennen das Deck.
Gut zu wissen
Gebaut wurde die MSC Lirica in Saint-Nazaire, verlängert bei Fincantieri in Palermo. Stabilisiert wird sie über zwei Flossen, die Steckdosen an Bord liefern 110 und 220 Volt.
Zur Passagierzahl in den Schiffsdaten: Die 2.658 sind die Maximalbelegung mit allen dritten und vierten Betten. Bei Doppelbelegung aller 992 Kabinen sind es 1.984 Gäste. Wie voll das Schiff auf Ihrer Reise ist, hängt vom Familienanteil der jeweiligen Abfahrt ab.
Bordarzt vorhanden
Barrierefrei
Zahlungsmittel: Euro oder US Dollar (abhängig vom Fahrtgebiet)
Flagge: Panama
Technische Daten
Schiffsdaten
Baujahr
2003, verlängert 2015
Werft
Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire (Frankreich)
Bruttoraumzahl
65.591
Länge
274,90 m
Breite
28,80 m
Tiefgang
6.80 m
Decks
9
Passagiere
2658
Crew
742
Flagge / Heimathafen
Panama
IMO-Nummer
9246102
MMSI
356042000
Kreditkarten
alle gängigen Kreditkarten
Bordleben
An Bord der MSC Lirica
Zwei Hauptrestaurants und ein Buffet gehören zur Vollpension. Dazu kommen Spezialitätenrestaurants und eine Espressobar mit Gebäck und Gelato gegen Aufpreis.
Bei der Verlängerung 2015 wurden die gastronomischen Bereiche erweitert – das Buffet auf einem Schiff dieser Größe war vorher der Engpass.
Bei den Spezialitätenrestaurants lohnt es sich, gleich zu Reisebeginn zu reservieren: Auf einem Schiff mit 992 Kabinen ist die Platzzahl begrenzt.
Die Bars und Lounges verteilen sich über das ganze Schiff, vom Atrium bis zur Panoramabar oben.
Auf einem Schiff mit 992 Kabinen ist die Zahl der Bars kleiner als auf den Neubauten – dafür findet man abends leichter einen Platz und kennt nach zwei Tagen die Barkeeper.
Getränke sind im Grundtarif nicht enthalten. Zu fast allen Reisen lassen sich Getränkepakete hinzubuchen – mit oder ohne Alkohol, für Kinder und Erwachsene, bis hin zum Premium-Paket. Ob sich ein Paket rechnet, rechnen wir Ihnen zu Ihrer Wunschreise gerne durch.
Das Schiff hat zwei Pools auf Deck 11 Vivaldi, beide mit kindgerechten Bereichen, dazu zwei Whirlpools. Im Top 13 Exclusive Solarium gibt es einen weiteren Whirlpool, der Gästen der Aurea-Kategorien vorbehalten ist.
Dazu kommen ein Fitnessstudio, ein Sportbereich und eine Minigolfanlage auf dem Sonnendeck. Wasserpark, Seilrutschen und Simulatoren gehören bei einem Schiff dieser Generation nicht dazu.
Der MSC Aurea Spa bietet Anwendungen für Wohlbefinden und Beauty, dazu einen Thermalbereich, einen Schönheitssalon und ein Fitnessstudio. Behandlungen kosten Aufpreis.
Wer den Bereich regelmäßig nutzen möchte, sollte beim Buchen auf die Erlebnisstufe achten: In den Aurea-Kategorien sind der Zugang zum Thermalbereich, ein Rabatt auf Spa-Anwendungen und der Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium enthalten – in Bella und Fantastica nicht. Nachträglich lässt sich der Zugang nur als Tageskarte kaufen.
Der Kinderbereich ist nach Altersgruppen gegliedert – vom Mini Club über den Junior Club bis zu den Angeboten für Jugendliche. Draußen gibt es einen Spraypark, der bei der Verlängerung 2015 dazukam.
Einen Wasserpark mit Rutschen hat das Schiff nicht. Wer mit älteren Kindern reist und darauf Wert legt, ist auf den Seaside- oder World-Class-Schiffen besser aufgehoben.
Preislich arbeitet MSC mit Kinderfestpreisen; die jeweils gültigen Konditionen nennen wir Ihnen zu Ihrer Wunschreise.
Die Shows laufen im Theater über mehrere Decks. Dazu kommen Live-Musik in mehreren Bars, Themenabende, eine Diskothek und ein Casino.
Auf den Routen im östlichen Mittelmeer fällt das Abendprogramm oft kürzer aus: Bei fünf Häfen in sieben Nächten sind die Abende an Bord seltener, und in Mykonos liegt das Schiff teils über Nacht im Hafen.
Der Blick ins Tagesprogramm lohnt sich, und für die beliebten Shows empfiehlt sich die frühzeitige Platzreservierung.
Die Geschäfte liegen im Zentrum des Schiffs, mit Boutiquen und Duty-free-Angebot; dazu kommt ein Fotoservice. Landausflüge lassen sich am Ausflugsbüro oder vorab über die MSC-App buchen.
In den kleineren griechischen Häfen liegt das Schiff meist direkt an der Pier – dort kommt man auch ohne gebuchten Ausflug gut auf eigene Faust in den Ort.
An Bord steht eine Krankenstation mit Bordarzt zur Verfügung. Behandlungen werden in Rechnung gestellt – eine Auslandsreisekrankenversicherung mit Rücktransport gehört zu jeder Kreuzfahrtbuchung dazu.
Von den 992 Kabinen sind fünf barrierefrei ausgeführt: Junior-Innenkabinen von rund 21 Quadratmetern, ausgestattet ausschließlich mit Einzelbetten. Sie sind im offiziellen Deckplan gekennzeichnet und regelmäßig früh ausgebucht.
Ein Vorteil dieser Schiffsgröße: MSC setzt die Klasse gezielt in Häfen ein, die größeren Schiffen verschlossen bleiben – dort liegt das Schiff meist an der Pier, Tenderbetrieb ist seltener als auf vergleichbaren Routen mit großen Schiffen.
Klären Sie Ihren Bedarf bitte vor der Buchung mit uns – wir prüfen für Ihre Wunschreise, welche Häfen betroffen sind. Weitere Hinweise finden Sie unter besondere Anforderungen.
Geraucht werden darf ausschließlich in den dafür ausgewiesenen Bereichen an Bord. Wo diese liegen, wird in den Reiseunterlagen und an Bord bekannt gegeben.
Wenn dieser Punkt für Sie zählt, fragen Sie uns vor der Buchung – wir holen die verbindliche Auskunft für Ihre Reise ein.
Ab-Preise, Größen und Belegung je Kategorie – die tatsächliche Auswahl an Kabinentypen
variiert je Reise. Genaue Preise und Verfügbarkeit sehen Sie im Buchungsschritt.
Innenkabine
1–4 Personen
ab 12 m²
ab113 €p. P.
Außenkabine
1–4 Personen
ab 12 m²
ab163 €p. P.
Balkonkabine
1–4 Personen
ab 13 m²
ab283 €p. P.
Suite
1–4 Personen
ab 23 m²
ab353 €p. P.
Wischen, um alle Kategorien zu sehen
Kabinendetails
Standort
Aktuelle Position der MSC Lirica
Wo befindet sich die MSC Lirica gerade? Hier finden Sie den letzten uns bekannten Standort und die Position.
Das Schiff misst 65.591 BRZ bei 274,90 Metern Länge und 28,80 Metern Breite. Es hat 13 Decks, davon neun für Gäste, und 992 Kabinen.
Wichtig bei älteren Angaben: Vor der Verlängerung 2015 war die MSC Lirica nur 251 Meter lang und mit rund 59.000 BRZ vermessen. Wer irgendwo diese Zahlen liest, sieht Daten von vor dem Umbau.
MSC nennt 2.658 Gäste als Höchstkapazität. Bei Doppelbelegung – zwei Personen pro Kabine, ohne Zustellbetten – sind es 1.984, also genau 992 Kabinen mal zwei. Die Differenz kommt durch die dritten und vierten Betten in den Familienkabinen zustande.
An Bord arbeiten rund 742 Crewmitglieder.
Die MSC Lirica kam 2003 in Dienst und wurde in Saint-Nazaire in Frankreich gebaut. Sie ist der erste Neubau, den MSC Cruises je in Auftrag gegeben hat, und Typschiff der nach ihr benannten Lirica-Klasse.
2015 wurde sie bei Fincantieri in Palermo um 24 Meter verlängert.
Das Schiff wurde bei Fincantieri in Palermo mittschiffs durchtrennt und um eine vorgefertigte Sektion von 24 Metern und rund 2.200 BRZ ergänzt. Es lag dafür vom 31. August bis Anfang November 2015 im Dock.
Dazu kamen 193 zusätzliche Passagierkabinen, davon 94 mit Balkon, sowie 59 Crewkabinen, erweiterte öffentliche Bereiche, neue gastronomische Angebote und ein Spraypark für Kinder.
Die MSC Lirica war das vierte und letzte Schiff im rund 200 Millionen Euro schweren Renaissance-Programm, das alle vier Schiffe der Klasse umfasste.
Nein. Kein Schiff der Lirica-Klasse hat einen MSC Yacht Club – weder die MSC Lirica noch die MSC Opera, MSC Armonia oder MSC Sinfonia.
Die oberste Stufe an Bord ist Aurea: Sie enthält den Zugang zum Thermalbereich, Rabatt auf Spa-Anwendungen und den Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium mit eigenem Whirlpool.
Wer das Schiff-im-Schiff-Konzept sucht, findet es auf den größeren Einheiten der Flotte – mehr dazu unter MSC Yacht Club.
94 Balkonkabinen – und alle stammen aus der Verlängerung 2015. Vor dem Umbau hatte das Schiff praktisch keine.
Das erklärt eine Eigenheit des Deckplans: Die Balkonkabinen liegen konzentriert in der neuen Mittelsektion, nicht gleichmäßig über das Schiff verteilt. Wer einen Balkon möchte, sollte früh buchen – die Auswahl ist begrenzt.
Der Schwerpunkt liegt im östlichen Mittelmeer mit Venedig-Marghera als Heimathafen. Angelaufen werden unter anderem Kotor in Montenegro, Mykonos und Syros in Griechenland sowie Ancona – teils mit Übernachtung im Hafen.
Die Einsatzgebiete wechseln von Saison zu Saison; das Schiff war schon in Brasilien, ab Shanghai und ganzsaisonal ab Piräus im Einsatz. Welche Routen aktuell buchbar sind, sehen Sie jederzeit aktuell in der Reiseübersicht auf dieser Seite.
Das sind die Erlebnisstufen – Tarife, die auf dieselbe Kabine gebucht werden können, sich aber in den Leistungen unterscheiden. Bella ist der Einstieg ohne Kabinenwahl, Fantastica erlaubt die Kabinenwahl und Frühstück auf der Kabine, Aurea enthält zusätzlich den Zugang zum Thermalbereich, Rabatt auf Spa-Anwendungen und den Zutritt zum Top 13 Exclusive Solarium.
Auf diesem Schiff ist Aurea die oberste Stufe. Wer den Spa regelmäßig nutzen will, sollte das beim Tarif berücksichtigen – nachträglich lässt sich der Zugang nur als Tageskarte kaufen.
Nein, im Grundpreis sind Getränke nicht enthalten. Zu fast allen Reisen lassen sich Getränkepakete hinzubuchen – mit und ohne Alkohol, für Kinder und Erwachsene, bis hin zum Premium-Paket.
Ob sich ein Paket rechnet, hängt vom eigenen Konsum und von der Routenart ab: Bei vielen Seetagen amortisiert es sich schneller als bei einer Route mit täglichem Hafenanlauf. Wir rechnen Ihnen die Varianten zu Ihrer Wunschreise gerne durch.
Ja, fünf der 992 Kabinen sind barrierefrei ausgeführt: Junior-Innenkabinen von rund 21 Quadratmetern, ausgestattet ausschließlich mit Einzelbetten. Sie sind im offiziellen Deckplan gekennzeichnet.
Fünf Kabinen sind wenig – sie sind regelmäßig früh ausgebucht. Sprechen Sie uns möglichst früh an, damit wir Kabine und Route gemeinsam prüfen können; siehe auch besondere Anforderungen.
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