Austral

In sehr viele Richtungen – dieses Schiff hat kein festes Revier. Im Südsommer fährt es Antarktis-Expeditionen ab Ushuaia, im Nordsommer Grönland und Island ab Reykjavík und Nuuk.

Dazwischen liegen Reisen im Mittelmeer, entlang der Iberischen Halbinsel, zu den Azoren, an die US-Ostküste und zu den Britischen Inseln. Auch der Panamakanal steht im Programm.

Alle buchbaren Termine mit Verlauf finden Sie in der Übersicht auf dieser Seite.

Ja. Sie hat einen eisverstärkten Rumpf und führt eigene Zodiacs an Bord – die Schlauchboote, mit denen Gäste an Land gebracht werden.

Genau darin liegt der Unterschied: Ein normales Kreuzfahrtschiff kann allenfalls an der Antarktis vorbeifahren. Mit Zodiacs kommen Sie in Buchten und an Eiskanten, wo kein Schiff anlegt.

Die Antarktisreisen starten in Ushuaia und führen über die Drake-Passage. Eine Übersicht finden Sie bei den Antarktis-Expeditionen.

Zodiacs sind stabile Schlauchboote, die vom Schiff aus zu Wasser gelassen werden. Sie sind das Transportmittel für Anlandungen ohne Hafen.

In Polarregionen gibt es keine Kaianlagen. Ohne Zodiacs bliebe man an Bord – mit ihnen geht es an Strände, vor Gletscherkanten und in enge Buchten.

Für Sie heißt das praktisch: Der Umstieg vom Schiff ins Boot erfolgt über eine Gangway, oft bei Bewegung. Trittsicherheit ist Voraussetzung, wetterfeste Kleidung ebenso.

Nein. Alle 132 Kabinen und Suiten sind Außenkabinen, viele mit einem privaten Balkon von bis zu neun Quadratmetern.

Sie entscheiden also über Größe und Balkon – nicht darüber, ob Sie ein Fenster haben.

Ein Hinweis zur Polarreise: Ein Balkon ist in der Antarktis seltener nutzbar als im Mittelmeer. Wer überwiegend im Süden unterwegs ist, fährt mit einer Außenkabine oft ebenso gut.

• Balkonkabine, unterstes Deck – rund 18 m², 2 Gäste
• Balkonkabine, obere Decks – rund 18 m², 2 Gäste
• Außenkabine mit Panoramafenster oder Bullauge – rund 21 m², bis 3 Gäste
• Deluxe Suite – rund 27 m², 2 Gäste
• Prestige Suite – rund 37 m², bis 4 Gäste
• Owner Suite – rund 45 m², 2 Gäste

Die Balkone kommen mit bis zu neun Quadratmetern hinzu.

Nein. Die Reederei führt die Ausstattung ausdrücklich für alle Kategorien gleich.

In jeder Kabine finden Sie Zimmerservice rund um die Uhr, eine täglich neu befüllte Minibar, Nespresso-Maschine und Wasserkocher, individuell einstellbare Klimaanlage, Flachbildfernseher mit Filmauswahl, Bluetooth-Lautsprecher von Bose, elektronischen Safe, ein Duschbad mit Pflegeprodukten von Diptyque aus Paris samt separatem WC, Bademäntel, Haartrockner und WLAN.

Sie zahlen für Platz und Lage – nicht für besseren Service.

Sie ist eines von vier baugleichen Schwesterschiffen derselben Baureihe. Die anderen drei sind Le Boréal, Le Soléal und Le Lyrial.

Baulich sind sie nahezu identisch – unterscheiden lassen sie sich vor allem am Fahrtgebiet: Die L’Austral verbindet Polarregionen mit dem Mittelmeer und fährt als einzige der vier auch den Panamakanal. Le Soléal ist dagegen im Pazifik und Indischen Ozean unterwegs.

Wenn Sie ein bestimmtes Ziel im Kopf haben, ist das der entscheidende Unterschied – nicht das Schiff.

Zwei: ein Gourmet-Restaurant und ein Grill-Restaurant. Beide bieten französische und internationale Küche, das Grill-Restaurant in legererem Rahmen.

Bei der überschaubaren Gästezahl entfällt das Gedränge größerer Schiffe.

Was auf Ihrer Reise im Preis enthalten ist, klären wir vor der Buchung mit Ihnen.

Französisch und Englisch – kein Deutsch.

Bei diesem Schiff ist das mehr als eine Formalie: Auf den Expeditionsreisen gehören Vorträge und Zodiac-Briefings zum Programm, und die finden ebenfalls auf Französisch und Englisch statt.

Wenn Sie deutschsprachige Begleitung brauchen, sprechen Sie uns an – wir prüfen, welche Expeditionsreisen das bieten.

Ein eigenes Kinderprogramm gibt es nicht – das Schiff ist auf Expeditionen und erwachsene Gäste ausgerichtet.

Platz wäre da: Die Prestige Suite nimmt bis zu vier Gäste auf, die Außenkabine mit Panoramafenster bis zu drei.

Entscheidender ist das Ziel. Eine Mittelmeerreise ist für Kinder etwas anderes als eine Antarktisreise mit Zodiac-Anlandungen und der Überquerung der Drake-Passage. Sprechen Sie uns an, wir sagen Ihnen ehrlich, ob es passt.

Ob eine barrierefreie Kabine für Ihren Termin verfügbar ist, klären wir vor der Buchung verbindlich mit dem Veranstalter. Bitte fragen Sie an, bevor Sie buchen.

Was feststeht: Das Schiff hat Aufzüge und Stabilisatoren gegen den Seegang.

Der kritische Punkt ist das Programm. Auf Expeditionsreisen geht es per Zodiac an Land – dieser Umstieg ist bei Seegang anspruchsvoll und lässt sich nicht garantieren. Für eine Mittelmeerreise gilt das nicht in gleichem Maß; wir unterscheiden das nach Ihrer Wunschreise.

Die Spanne ist ungewöhnlich groß: von fünf Nächten bis zu rund drei Wochen.

Die kurzen Reisen liegen meist im Mittelmeer oder entlang der europäischen Atlantikküste. Die langen sind die Expeditionen – eine Antarktisreise braucht allein für die Hin- und Rückfahrt über die Drake-Passage mehrere Tage.

Bei den Polarreisen sollten Sie außerdem die Anreise einplanen: Ushuaia und Kangerlussuaq erreicht man nicht mit einem Direktflug. Wir beraten Sie dazu.

Der Name leitet sich vom französischen Wort „austral“ ab, das „südlich“ bedeutet.

Er verweist auf die Südhalbkugel und damit auf jene entlegenen Regionen – allen voran die Antarktis –, die dieses Schiff für seine Gäste erreichbar macht.

Betrieben wird es von PONANT, einer Reederei, die von Offizieren der französischen Marine gegründet wurde. Das Schiff fährt unter französischer Flagge; der Eintrag steht in der Datentabelle auf dieser Seite.

Die Passagierzahl und die übrigen Maße finden Sie in der Datentabelle auf dieser Seite.

Zur Einordnung: Es ist ein vergleichsweise kleines Schiff – auf je zwei Gäste kommt etwa ein Besatzungsmitglied. Das ist der Grund, warum der Service persönlicher ausfällt als auf einem großen Kreuzfahrtschiff.

Die geringe Größe ist zugleich der Grund, warum das Schiff kleine und abgelegene Häfen anlaufen kann, an denen große Schiffe vorbeifahren.