Silver Endeavour

Die Silver Endeavour ist das Expeditionsschiff von Silversea für die Polarregionen – sie fährt sowohl in die Antarktis als auch in die Arktis. Mit 20.649 BRZ bei 164,5 Metern Länge nimmt sie 220 Gäste in 110 Suiten auf, betreut von 207 Crewmitgliedern.

Eine Zahl hebt sie aus der gesamten Flotte heraus: Das Raumverhältnis liegt bei rund 82 Einheiten Bruttoraumzahl je Gast. Zum Vergleich – bei der Nova-Klasse sind es 63, bei der Muse-Klasse 55 bis 59. Kein anderes Silversea-Schiff bietet so viel Raum pro Person. Auf einem Schiff, das viele Seetage in kalten Gewässern verbringt, ist das kein Luxusdetail, sondern der Unterschied zwischen Enge und Aufenthaltsqualität.

Vom Crystal Endeavor zur Silver Endeavour

Das Schiff hat eine ungewöhnliche Vorgeschichte. Gebaut wurde es bei den MV Werften in Stralsund – nicht für Silversea, sondern für Crystal Cruises. Die Kiellegung fand im August 2018 statt, im Beisein der damaligen Bundeskanzlerin Angela Merkel. Im Dezember 2019 lief der Rumpf vom Stapel, im Juni 2021 wurde das Schiff als Crystal Endeavor getauft.

Lange fuhr es unter diesem Namen nicht. Im Januar 2022 meldete der Mutterkonzern von Crystal Cruises Insolvenz an. Silversea kaufte das Schiff im Juli 2022 für 275 Millionen US-Dollar, ließ es überarbeiten und taufte es im November 2022 auf den Namen Silver Endeavour – nicht in einem Hafen, sondern im Lemaire-Kanal in der Antarktis. Wer also nach der Crystal Endeavor sucht: Es ist dasselbe Schiff.

Was die Eisklasse PC6 bedeutet

Die Silver Endeavour ist nach der Polarklasse PC6 gebaut und kann damit Eis von rund einem Meter Stärke brechen. Das qualifiziert sie für Fahrten in beide Polarregionen, auch abseits der einfachsten Routen. Angetrieben wird sie dieselelektrisch von vier Wärtsilä-Motoren, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18 Knoten. Für Fahrten in besonders empfindlichen Gebieten verfügt sie über ein dynamisches Positionierungssystem: Das Schiff hält seine Position computergesteuert über die Antriebe, statt den Anker in den Meeresboden zu setzen.

Die Expeditionsausrüstung

Für die Landgänge und Erkundungen stehen Zodiacs bereit – Silversea nennt das Verhältnis von Zodiacs zu Gästen branchenführend – dazu eine Kajakflotte. Darüber hinaus führt das Schiff Hubschrauber und Tauchboote mit, was unter Expeditionsschiffen die Ausnahme ist und Zugang zu Perspektiven eröffnet, die vom Deck aus verschlossen bleiben.

An Bord

Fünf gastronomische Orte verteilen sich über das Schiff: The Restaurant als Hauptrestaurant mit Karten passend zum Fahrtgebiet, das italienische Il Terrazzino, das französische La Dame mit Reservierung, The Grill am Pool und das Arts Café für Kleinigkeiten über den Tag.

Der wichtigste Raum eines Polarschiffs ist aber ein anderer: Die Observation Lounge bietet einen 270-Grad-Rundblick, die Explorer Lounge auf Deck 4 ist der Treffpunkt des Expeditionsteams. Dazu kommen der Otium Spa, ein Fitnessbereich, Bibliothek, Beauty-Salon, Boutique und die Zigarrenlounge Connoisseur's Corner. Das zweistöckige Pooldeck mit beheiztem Pool und Whirlpool ist vollständig verglast – bei Polarreisen der entscheidende Unterschied zu einem offenen Deck.

Die Suiten

Alle 110 Unterkünfte sind Suiten mit eigener Veranda und Butler-Service, verteilt auf vier Decks. Die Palette reicht von den Veranda-Kategorien Classic, Superior, Deluxe und Premium über Silver Suite, Signature Suite und Master Suite bis zu Grand Suite und Owner's Suite. Die genauen Größen stehen weiter unten in der Kabinenübersicht.

Wo die Silver Endeavour gerade fährt

Die Silver Endeavour wechselt zwischen den Polarregionen und folgt damit den Jahreszeiten. Den zuletzt bekannten Standort zeigt die Karte weiter unten auf dieser Seite; alle buchbaren Termine mit ihren Routen finden Sie in der Reiseübersicht.