Belvedere

Alle Kabinen sind Außenkabinen. Die Decks tragen Flussnamen, und danach richtet sich die Aussicht:

• Rhein-Deck und Donau-Deck – bis zum Boden reichende Panoramafenster zum Öffnen, also ein französischer Balkon
• Mosel-Deck, das unterste Kabinendeck – ein großes Fenster, das sich nicht öffnen lässt

Dazu kommen Suiten mit rund 22 Quadratmetern und eine Junior-Suite auf dem Oberdeck.

Zur Ausstattung gehören überall nebeneinanderstehende Betten, die sich trennen lassen, Klimaanlage und Heizung, Dusche und WC, Haartrockner, Kühlschrank, Safe, SAT-TV und Telefon. Die vollständige Übersicht mit allen Kategorien und Größen finden Sie im Kabinenbereich dieser Seite.

Ja – und das ist auf einem Flussschiff die Ausnahme. Es gibt Suiten mit rund 22 Quadratmetern sowie eine Junior-Suite auf dem Oberdeck.

Der Zuschnitt ist durchdacht: Die Betten stehen schräg, mit Blick zum Panoramafenster – Sie sehen den Fluss also schon beim Aufwachen. Dazu kommen geräumige Schränke, Ablageflächen und eine eigene Sitzgruppe.

Innerhalb der Flussflotte dieses Veranstalters ist das die größte Suitenauswahl. Die Zahl ist klein und sie sind früh vergeben – sprechen Sie uns rechtzeitig an.

Das Mosel-Deck ist das unterste Kabinendeck. Die Kabinen dort haben ein großes Fenster, das sich nicht öffnen lässt – anders als auf Rhein- und Donau-Deck, wo die Fenster bis zum Boden reichen und sich öffnen lassen.

Dafür sind diese Kabinen die günstigsten an Bord. Wenn Sie ohnehin viel Zeit im Panorama-Salon, auf den Promenaden und auf dem Sonnendeck verbringen, ist das eine sinnvolle Wahl – den Blick nach draußen haben Sie trotzdem.

Wer die Fahrt bei offenem Fenster erleben möchte, braucht mindestens das Donau-Deck.

Einen begehbaren Balkon gibt es nicht – das ist bei Flussschiffen bauartbedingt, weil die Schiffsbreite durch die Schleusen begrenzt ist.

Die Kabinen auf Rhein- und Donau-Deck haben aber einen französischen Balkon: Die Panoramafenster reichen bis zum Boden und lassen sich öffnen. Bei Fahrt hat man dadurch fast das Gefühl, im Freien zu sitzen.

Auf dem Mosel-Deck ist das Fenster fest verglast – dafür sind diese Kabinen die günstigsten.

Ja, ein Teil der Zweibettkabinen lässt sich mit drei Personen belegen.

Das Kontingent ist begrenzt und nur auf Anfrage buchbar. Fragen Sie danach, bevor Sie zwei getrennte Kabinen buchen – für Familien oder Freundesgruppen ist das oft deutlich günstiger.

Wir prüfen die Verfügbarkeit für Ihren Wunschtermin.

Auf drei Flusssystemen – und das ist für ein einzelnes Schiff ungewöhnlich:

• Donau ab Passau mit Wien, Budapest, Bratislava und Melk
• Main-Donau-Kanal ab Nürnberg über Kelheim und Regensburg
• Main und Rhein ab Frankfurt mit Würzburg, Bamberg und Rüdesheim
• Untere Donau über Belgrad, Rousse und Giurgiu

Alle buchbaren Termine mit Verlauf finden Sie in der Übersicht auf dieser Seite.

Von drei Häfen, alle in Deutschland: Die meisten Reisen beginnen in Passau, dazu kommen Nürnberg und Frankfurt am Main.

Sie reisen also mit der Bahn oder dem Auto an – ohne Flug und ohne Transfer. Für Wiederholungsgäste ist das praktisch: Sie können mit demselben Schiff nacheinander die Donau, den Main und den Rhein fahren, ohne sich an ein neues Bordkonzept gewöhnen zu müssen.

Der Main-Donau-Kanal verbindet den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kelheim. Damit besteht eine durchgehende Wasserstraße von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer.

Für die Reise heißt das: Das Schiff überwindet auf dieser Strecke eine ganze Reihe von Schleusen und die europäische Hauptwasserscheide. Wer Technik mag, verbringt hier viel Zeit an Deck – die Schleusenfahrten sind für viele Gäste ein eigener Programmpunkt.

Reisen über den Kanal starten in Nürnberg.

Ja – und zusätzlich einen Whirlpool sowie Ruhe- und Sonnenliegen. Dazu kommt ein Fitnesscenter mit Ausdauer- und Kraftgeräten zur freien Nutzung.

Ein Whirlpool ist auf einem Flussschiff selten. Auf Reisen in der kalten Jahreszeit – etwa den Adventsfahrten – ist das für viele Gäste ein Grund für dieses Schiff.

Ob und in welchem Umfang die Nutzung im Reisepreis enthalten ist, klären wir vor der Buchung.

Auf dem Donau-Deck gibt es zwei überdachte Promenaden – Außenbereiche, die vor Regen und Wind geschützt sind.

Das ist auf Flussschiffen ungewöhnlich und im Alltag mehr wert, als es klingt: Sie können die Fahrt auch bei schlechtem Wetter im Freien verfolgen und an Bord eine Runde gehen, ohne die Treppe zum Sonnendeck nehmen zu müssen.

Auf einer Reise im Frühjahr oder in der Adventszeit ist das ein echter Vorteil gegenüber Schiffen, die nur ein offenes Sonnendeck haben.

Mittag- und Abendessen werden am Tisch serviert – auf Flussschiffen ist das keineswegs die Regel, verbreiteter ist der Buffetbetrieb. Das Restaurant liegt auf dem Oberdeck und ist großflächig verglast.

Je nach Tagesprogramm gibt es Alternativen: ein leichtes Mittagsbuffet vor dem Panorama-Salon oder Snacks von der Grillstation auf dem Sonnendeck. An Tagen mit langem Landgang ist das praktischer, weil Sie nicht wegen einer festen Essenszeit zurück an Bord müssen.

Auf der Karte stehen regionale und internationale Gerichte – je nach Route also fränkische, österreichische oder ungarische Küche.

Ja, das Schiff wurde aufwendig modernisiert. Das Baujahr und der Renovierungsstand stehen in der Datentabelle auf dieser Seite.

Welche Bereiche im Einzelnen überarbeitet wurden und wie der Ausstattungsstand Ihrer Wunschkategorie ist, klären wir auf Anfrage direkt mit dem Veranstalter.

An Bord wird Deutsch und Englisch gesprochen. Ansagen, Bordprogramm und Service sind auf deutschsprachige Gäste eingestellt.

Die Bordwährung ist Euro. Die Rechnung und an Bord gebuchte Ausflüge lassen sich am Ende der Reise bar, mit EC-Karte (mit PIN) oder mit Kreditkarte (Mastercard, VISA) bezahlen.

Ein Hinweis, der überrascht: Bei Kartenzahlung an Bord können je nach Bank Auslandseinsatzgebühren anfallen – das Schiff fährt unter ausländischer Flagge. Prüfen Sie das vorab bei Ihrer Bank, wenn Sie größere Beträge an Bord planen.

An Land gilt auf den Main-, Rhein- und Donaureisen der Euro. Auf den Reisen zur unteren Donau gelten in Serbien, Bulgarien und Rumänien eigene Währungen.